[发明专利]预测干扰的协调方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种预测干扰的协调方法及系统。

背景技术

随着高速交通工具的运行，为乘坐该交通工具的人们提供无线网络通信，已成为全球关注的热点。目前，常用的做法是，在交通工具中安装移动中继，移动中继作为一个新引入的节点，相对于基站可以等效成移动设备，同时，相对于交通工具内的移动设备，移动中继又等效成基站，因此，中继和本地小区用户可以共享基站的频谱资源。此时，如果基站到中继的直接链路（Direct link）和中继到移动设备的接入链路(Access link)之间采用复用因子为1时，在高速交通工具中的移动设备收到来自基站的下行干扰是不可以忽略的。

为了减少交通工具内的移动设备受到来自基站的下行干扰，所述基站对所述移动设备的信干噪比不能大于移动中继对所述移动设备的信干噪比。

目前的作法是，当所述移动设备通过移动中继与基站通信后，所述基站通过对移动设备的功率测量，来确定是否降低下行参考信号的发送功率。然而，对于高速交通工具来说，由于其运行速度快，当前服务的基站可能尚未测得所述移动设备的功率测量参数，所述移动设备就离开该基站所服务的区域，这样，就使得移动设备虽然能够与基站通信，但由于下行参考信号的功率干扰，所述移动设备无法通过移动中继与基站进行正常的通信。因此需要对现有的干扰协调方法进行改进。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种预测干扰的协调方法及系统，用于解决现有技术中无法预测基站发送参考信号的发送功率是否对位于交通工具内的移动设备造成干扰的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种预测干扰的协调方法，应用于通过移动中继与移动设备进行通信的第一基站，以及沿所述移动中继运行轨迹、且即将与所述第一基站进行切换的第二基站所构成的系统，所述预测干扰的协调方法至少包括：1）在所述第一基站与第二基站进行切换之前，所述第二基站获取来自所述第一基站的接收功率测量报告，其中，所述接收功率测量报告至少包括：所述移动中继对所述移动设备的第一信干噪比、所述移动设备的功率测量参数和所述第一基站当前发送参考信号的发送功率；并基于所述接收功率测量报告预测以当前的发送功率发送参考信号时所述第二基站对所述移动设备的第二信干噪比；2）在所述第一信干噪比与第二信干噪比之差大于预设阈值时，所述第二基站在切换后降低发送参考信号的发送功率。

优选地，所述第二基站获取来自所述第一基站的接收功率测量报告的方式包括：1-1）所述移动中继基于所获取的所述移动设备的功率测量参数确定所述移动中继对所述移动设备的第一信干噪比，并将所述移动设备的功率测量参数及所述第一信干噪比发送至所述第一基站；1-2）所述第一基站将所获取的所述移动设备的功率测量参数、所述第一信干噪比及当前所发送的参考信号的发送功率生成所述接收功率测量报告，并发送至所述第二基站。

优选地，所述第二基站基于接收功率测量报告预测以当前的发送功率发送参考信号时所述第二基站对所述移动设备的第二信干噪比的方式包括：利用公式：SINRP=RSRPRN_RUE(PTx_DeNB2-PL2)+(CarrierRSSIRUE-RSRPDeNB1_RUE)]]>来确定所述第二信干噪比SINR_p；