[发明专利]涡轮增压器漏油动态测量装置及其测量方法

说明书

技术领域

本发明属于动力机械检测技术领域，具体涉及一种涡轮增压器漏油测量装置及其测量方法。

背景技术

在车用涡轮增压器上目前普遍采用活塞环式密封，其作用是阻止润滑油向气流通道泄漏，也阻隔气流通道的气体向涡轮增压器润滑油回油腔泄漏。这种密封结构存在一定的配合间隙，正常工作时由于气流通道内的压力高于润滑油回油腔内压力，不会产生润滑油的泄漏，但某些特殊情况润滑油回油腔内气体压力高于气流通道压力，如发动机在怠速状态下，增压器就有可能会发生漏油。

密封设计、工艺不合理或磨损造成密封间隙增大，会引起密封性能的下降，将导致匹配的发动机排放恶化，经济性下降，严重时会影响发动机的正常运转。因此密封失效在涡轮增压器的故障中所占的比例较高。这样就需要有一个测量手段，评价增压器润滑油的泄漏量。

目前工业上的通用检漏设备都是用来检测单一介质泄漏的情况，由于增压器在工作状态漏油的同时往往伴随着漏气，而气体泄漏量在数升/分钟以上，润滑油的泄漏量只有数毫升/分钟。所以在气、润滑油混合泄漏的情况下，通用检漏设备无法检测润滑油是否泄漏及泄漏量的大小。针对增压器的专用润滑油泄漏动态测量设备，仅见到中国专利号为200910081519.6，申请人为张志强的“涡轮增压器润滑油泄漏检测装置”，其测量原理是：在正常运转工况下，涡轮增压器润滑油系统润滑油的减少量即为涡轮增压器润滑油泄漏量。而增压器润滑油的泄漏量只有数毫升/分钟，增压器正常运转时润滑油流量为数升/分钟～数十升/分钟，所以该方法局限于长时间累计泄漏量，且仅能对增压器整器的润滑油泄漏量测量，不能检测增压器某一端的密封结构的密封性能。因此探索一种涡轮增压器漏油动态测量装置及测量方法，实现对增压器某一端密封性能进行测量，对研究密封结构、间隙尺寸、材料性质、配合公差等因素对密封性能的影响有重要意义。

发明内容

本发明的目的在于针对上述出现的问题，进而提供一种涡轮增压器漏油测量装置及其测量方法，实现了增压器漏油的实时监测和增压器短时间润滑油泄漏量的测量，实现对增压器某一端密封性能进行测量。

本发明的技术方案：一种涡轮增压器漏油动态测量装置，它包括：稳压罐1，排气管2，压力微调阀3，联接管4，压力传感器5，回油管6，透明橡胶管7，增压器回油法兰8，第一卡箍9，第二卡箍10，减压阀11，进气管12，螺钉13，液位计14，橡胶垫15，液位计固定盘16，排油管7，排油阀18，流量计19和被测增压器，稳压罐1为一密闭容器，稳压罐1的顶端依次设置有排气管2、联接管4、回油管6和进气管12，压力微调阀3的进口与排气管2连接，压力微调阀3的出口与大气相通，压力传感器5与联接管4连接，回油管6通过透明橡胶管7与增压器回油法兰8连接，透明橡胶管7的两端分别用第一卡箍9，第二卡箍10紧固，减压阀11一端与压缩空气连接，另一端与进气管12连接，稳压罐1的下端设置有排油管17，排油管17上设置有流量计19，排油管17与流量计19之间设置有排油阀18，液位计14设置在稳压罐1的正前端，液位计固定盘16与稳压罐1固结，液位计14通过螺钉13与液位计固定盘16连接，橡胶垫15设置在液位计14与液位计固定盘16之间。

一种涡轮增压器漏油动态测量装置的测量方法，它包括以下步骤：

a：测量时将被测增压器放置于较高的位置，将增压器回油口与增压器回油法兰8相连，透明橡胶管7不得有折弯，并保证增压器回油口高于稳压罐1；

b：稳压罐1下端的排油管17的管口接到增压器润滑油系统的回油箱，并且将量杯置于压气机背盘22的正下方；

c：启动被测增压器并控制被测增压器转速达到预定值，关闭排油阀18，通过调节减压阀11和压力微调阀3将稳压罐1内气体压力稳定到预定的压力，使通过排油阀18的润滑油流量略小于被测增压器的润滑油流量，被测增压器稳定运行一定的时间后，查看是否漏油，如果发现漏油，测量泄漏到量杯中的润滑油油量。

本发明的工作原理是：增压器在正常运转工况下，通过提高润滑油回油腔内气体压力的方法来检测增压器的密封性能。