[发明专利]防护脊椎的汽车座椅

说明书

技术领域

本发明是有关一种汽车座椅的构造，特别是一种应用于汽车(car)、休旅车(RV)、卡车(truck)、巴士(Bus)、货柜车(Container trucks)等各式车辆(Vehicle)中，以达到保护人体的脊椎的汽车座椅的构造。

背景技术

汽车是现代人代步的重要交通工具之一，更是许多人每天都会乘座的主要交通工具。汽车座椅的主要功能在于提供乘客乘坐汽车时所需的休憩位置，基于安全的需要，汽车制造商或是汽车座椅制造商也很重视汽车座椅的安全性，以及汽车座椅对于乘客所提供的保护效果。

在大部份的汽车安全事故中，对于乘客造成伤害的主要原因是人体受到巨大的外力撞击或是冲撞，进而对人体造成物理的伤害，而对人体产生撞击或是冲撞的情形包括人体对物体冲撞，以及物体直接冲撞人体两种情形，前一种情形可以通过安全带将乘客固定于汽车座椅的方式避免，对于后一种情形的已知保护方式也有许多已知的技术可以实现，例如汽车的安全气囊、具有缓冲效果的汽车座椅和汽车座椅的头枕，特别是汽车座椅的头枕还可以提供颈椎的支撑，可以在汽车遭到后方外力撞击时保护颈椎避免受到严重的伤害。

人体的脊椎的构造如图1所示，从侧面看去像“S”型，包括7节颈椎、12节胸椎和5节腰椎，腰椎下方有骶骨和尾椎各一块，脊椎是一种类似圆柱形构造，连接于延脑，由枕骨大孔延伸至第二腰椎的位置，它是一条粗大的神经束，在脑和身体其他部位来回传递信息，它在头骨的基部与脑会合，沿着由椎孔形成的通道向下延伸。肌肉、血管和神经则位于脊柱前面和两侧；脊椎的主要功能包括：支撑体重；传导重力以维持身体平衡；和保护脊髓(Spinal Cord)和神经根(Nerve Root)，使大脑传送信息，或接受信息，并使神经系统得以保护。

如图2所示，在一般情形下，乘客坐在汽车座椅时，人体背侧的脊椎40会陷入两侧的背部肌肉41之间，椅背70优先和脊椎40的两侧的背部肌肉41接触，背部的力量由脊椎40的两侧的背部肌肉41支撑，当姿势改变，特别是汽车驾驶在伸出双臂操控方向盘时(如图3所示)，原本位于脊椎40的两侧的背部肌肉41会向两侧伸展，此时背部的脊椎40会显得较为突出甚至会和椅背70的表面接触，在此情形下，汽车若是受到巨力外力的撞击或冲撞，椅背70就很可能会对人体的背部的脊椎40造成很大的撞击或冲撞，并且直接对脊椎40造成伤害。

发明内容

本发明在于提供一种防护脊椎的汽车座椅，包括：一个椅背和一个椅面，该椅背和该椅面接近中央处对应人体脊椎的位置具有一个凹陷的沟槽。

优选的，该椅背和该椅面设有缓冲材料，该沟槽是设置于该椅背和该椅面的缓冲材料的表面。

优选的，该椅背和该椅面的该缓冲材料的外表面还包覆有一层包覆层，该包覆层完全贴附于该缓冲材料和该沟槽的表面，令该椅背和该椅面的该包覆层在对应该沟槽的位置，仍能够显露出该凹陷的沟槽的形状。

优选的，该椅背和该椅面的该缓冲材料的外表面还包覆有一层包覆层，该包覆层覆盖在该沟槽的上方，该椅背和该椅面的该包覆层在对应该沟槽的位置呈现平直的表面。

本发明还提供了一种防护脊椎的汽车座椅，包括：

一个椅背和一个椅面，该椅背和该椅面至少由一种缓冲材料构成，并于该缓冲材料接近中央处对应人体脊椎的位置设置一个凹陷的沟槽；

数个粘弹性体，该粘弹性体设置在该椅背或该椅面的缓冲材料的凹陷的沟槽两侧，并与人体脊椎两侧位置相对应。

优选的，该椅背和该椅面的该缓冲材料的外表面还包覆有一层包覆层，该包覆层完全贴附于该缓冲材料和该沟槽的表面，令该椅背和该椅面的该包覆层在对应该沟槽的位置，仍能够显露出该凹陷的沟槽的形状。

优选的，该椅背和该椅面的该缓冲材料的外表面还包覆有一层包覆层，该包覆层覆盖在该沟槽的上方，该椅背和该椅面的该包覆层在对应该沟槽的位置呈现平直的表面。

优选的，该粘弹性体为由凝胶制作而成。

优选的，该粘弹性体为TPU制作而成。

因此依据本发明的技术手段，本发明可以获得的功效简要说明如下所列：