[发明专利]超宽幅SEDDQ级深冲汽车板及其生产方法有效
申请号: | 201210574442.8 | 申请日: | 2012-12-26 |
公开(公告)号: | CN103014500A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 黄学启;朱国森;崔阳;周建;于孟;李亚东;郭志飞;李一丁;杜倩 | 申请(专利权)人: | 首钢总公司 |
主分类号: | C22C38/14 | 分类号: | C22C38/14;C21D8/04 |
代理公司: | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人: | 刘丽君 |
地址: | 100041 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 宽幅 seddq 级深冲 汽车 及其 生产 方法 | ||
1.一种超宽幅SEDDQ级深冲汽车板,其特征在于,其化学成分重量百分比为:
C:0.0020-0.0035%;Si≤0.03%;Mn:0.15-0.20%;P≤0.012%;S≤0.015%;Alt:0.03-0.05%,N≤0.0040%,Ti:0.05-0.07%,余量为Fe及其他微量元素。
2.一种生产权利要求1所述的超宽幅SEDDQ级深冲汽车板的方法,其特征在于,包括:
将铁水经过冶炼后,再进行连铸获得权利要求1所述成分的板坯;
将所述板坯进行加热后,再经过粗轧、精轧获得热轧板,将所述热轧板进行冷却后卷取成热轧卷;
将所述热轧卷经过冷轧获得超宽幅SEDDQ级冷硬卷后,先将至少五卷CQ级冷硬卷进行退火过渡,然后将所述超宽幅SEDDQ级冷硬卷进行退火、平整后卷取成成品。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于:
将所述板坯进行加热时,加热温度为1250±30℃。
4.如权利要求2所述的方法,其特征在于:
所述热轧板的终轧温度为930±20℃、卷取温度为730±20℃。
5.如权利要求2所述的方法,其特征在于:
所述热轧卷进行冷轧时,冷轧压下率为80-84%。
6.如权利要求2所述的方法,其特征在于:
先将至少五卷CQ级冷硬卷进行退火过渡,以便于对炉内温度进行调试;
所述CQ级冷硬卷的宽度比所述成品的宽度宽0~20mm,且至少五卷所述CQ级冷硬卷的厚度一致。
7.如权利要求6所述的方法,其特征在于:
至少五卷所述CQ级冷硬卷中最后两卷所述CQ级冷硬卷进行退火过渡时,退火炉内各段的温度达到SEDDQ级冷硬卷退火时的温度标准值。
8.如权利要求7所述的方法,其特征在于:
将所述超宽幅SEDDQ级冷硬卷采用立式连续退火炉进行退火,退火时连续退火炉内各段的温度标准值如下表所示:
9.如权利要求2所述的方法,其特征在于:
所述超宽幅SEDDQ级冷硬卷的厚度为0.3~1.0mm时,平整延伸率为0.5±0.1%。
10.如权利要求2所述的方法,其特征在于:
所述超宽幅SEDDQ级冷硬卷的厚度为1.01~1.5mm时,平整延伸率为0.7±0.1%;
所述超宽幅SEDDQ级冷硬卷的厚度为1.51~2.5mm时,平整延伸率为09±01%。
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