[发明专利]航空地面逆变电源特性测试系统及测控方法有效
申请号: | 201210575374.7 | 申请日: | 2012-12-25 |
公开(公告)号: | CN103064036A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 任仁良;冯建朝;王雪娇;强喜龙 | 申请(专利权)人: | 中国民航大学 |
主分类号: | G01R31/42 | 分类号: | G01R31/42 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 庞学欣 |
地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空 地面 电源 特性 测试 系统 测控 方法 | ||
1.一种航空地面逆变电源特性测试系统,其特征在于:所述的航空地面逆变电源特性测试系统包括三相大功率程控负载(20)、电压电流信号处理电路(21)、数据采集卡(22)和计算机(23);其中三相大功率程控负载(20)的A、B、C和N相输入端分别与航空地面逆变电源(25)的A相、B相、C相和N线相连;电压电流信号处理电路(21)的A、B、C和N相输入端分别与航空地面逆变电源(25)的A相、B相、C相和N线相连,其输出端与数据采集卡(22)的输入端相连;数据采集卡(22)的输出端与计算机(23)相连,而计算机(23)则通过串行通讯接口与三相大功率程控负载(20)相接。
2.根据权利要求1所述的航空地面逆变电源特性测试系统,其特征在于:所述的航空地面逆变电源特性测试系统还包括与计算机(23)相连的打印机24。
3.根据权利要求1所述的航空地面逆变电源特性测试系统,其特征在于:所述的三相大功率程控负载(20)由输出接触器(11)和三个相同的、独立可控的A相、B相和C相负载构成,输出接触器(11)连接在航空地面逆变电源(25)和A相、B相、C相负载之间,每相负载由电阻阵列(2)、电感阵列(4)、电阻接触器阵列(1)、电感接触器阵列(3)、电阻控制单片机和电感控制单片机(7,8)和电压信号调理电路(9)组成,其中输出接触器(11)的输出端同时与电阻接触器阵列(1)和电感接触器阵列(3)相连,电阻接触器阵列(1)和电感接触器阵列(3)分别与电阻阵列(2)和电感阵列(4)连接;电阻控制单片机(7)通过电阻控制驱动器(5)与电阻接触器阵列(1)相连,电感控制单片机(8)通过电感控制驱动器(6)与电感接触器阵列(3)相连,电阻控制单片机和电感控制单片机(7,8)与计算机串行通讯接口(12)相连接;电压信号调理电路(9)连接在A相输出接触器(11)和电阻控制单片机(7)之间;电阻阵列(2)由16个电阻组成,电感阵列(4)由16个电感组成,电阻接触器阵列(1)由16个分别与电阻阵列(2)中16个电阻相对应的电阻接触器组成,电感接触器阵列(3)由16个分别与电感阵列(4)中16个电感相对应的电感接触器组成。
4.根据权利要求1所述的航空地面逆变电源特性测试系统,其特征在于:所述的数据采集卡(22)采用美国国家仪器公司高速数据采集卡。
5.根据权利要求1所述的航空地面逆变电源特性测试系统,其特征在于:所述的计算机(23)采用工业控制计算机,其内安装有LABVIEWB编程软件和相应的硬件驱动软件。
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