[发明专利]变压器的油箱及其安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种变压器的油箱，本发明还涉及了一种变压器的油箱的安装方法。

背景技术

变压器运行过程中，绕组产生的漏磁通过箱体时，在箱体中产生杂散损耗，同时造成箱体局部过热。为降低在变压器箱体上的杂散损耗和减少局部过热情况，一般通过在变压器箱体内壁上增加磁屏蔽。通常磁屏蔽的设置方式如图1所示，磁屏蔽只有三面散热，磁屏蔽与箱体直接接触，磁屏蔽的热量直接传导给箱体造成箱体的热量聚积。

发明内容

针对上述问题，本发明的主要目的是提供一种变压器的油箱及其安装方法，其能够降低在箱体的磁损耗的同时降低箱体的温度。

为了解决上述难题，本发明采取的方案是一种变压器的油箱，它包括冷却油、存有冷却油的箱体、磁屏蔽、用于将磁屏蔽卡在箱体上的卡件以及位于箱体与磁屏蔽之间的绝缘油道，所述磁屏蔽将所述绝缘油道抵紧在所述箱体上，所述磁屏蔽与所述箱体之间具有一定间隙。

优选地，所述箱体上设置有接地座，所述接地座上设置有与磁屏蔽相电连的接地片。

优选地，所述箱体与所述磁屏蔽相紧邻。

优选地，所述绝缘油道沿箱体的内侧壁高度方向上延伸。

本发明还公开了一种采用变压器的油箱的安装方法，其特征在于，它包括以下步骤：

A）将油箱的箱体平放，并将油箱的箱体表面清理干净；

B）将绝缘油道放置在箱体上；

C）将磁屏蔽放在绝缘油道上，并用卡件将磁屏蔽与绝缘油道固定在箱体上；

D）将接地片与磁屏蔽相电连。

本发明采用以上结构和方法，磁屏蔽的散热从三面散热扩大至四面，散热效果更好，同时箱体与磁屏蔽之间不直接接触，磁屏蔽产生的热量不会直接传导至箱体。

附图说明

附图1是传统的变压器的油箱的结构示意图。

附图2是本发明的变压器的油箱的结构示意图。

附图3是本发明的变压器的油箱的第二结构示意图。附图3是图2的右侧视图。

附图中：1、箱体；2、绝缘油道；3、卡件；4、磁屏蔽；5、接地片；6、接地座。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域的技术人员理解，从而对本发明的保护范围作出更为清楚明确的界定。

变压器一般包括初级线圈、次级线圈以及铁芯，初级线圈和次级线圈通过电磁感应来改变交流电压。在初级线圈与次级线圈工作过程中，产生大量的漏磁通，这些漏磁通过箱体时，在箱体中产生杂散损耗，同时造成箱体局部过热。为降低在变压器箱体上的杂散损耗和减少局部过热情况，一般通过在变压器箱体内壁上增加磁屏蔽。如附图2所示，本发明公开了一种变压器的油箱，它包括冷却油、装有冷却油的箱体1、绝缘油道2、磁屏蔽4。

箱体1内存有冷却油，冷却油可以自绝缘油道2中流动。箱体1的内侧壁上设置有多个卡件3。如附图3所示，通过卡件3，磁屏蔽4和绝缘油道2卡接固定在箱体1的侧壁上。

磁屏蔽4将绝缘油道2抵紧设置在箱体1上，即磁屏蔽4与箱体1将绝缘油道2夹紧。箱体1与所述磁屏蔽4相紧邻以保证磁屏蔽4能够消除箱体1中的杂散损耗。

在本实施例中，磁屏蔽4与箱体1共同将绝缘油道2夹紧。箱体1上设置有接地座6，所述接地座6上设置有与磁屏蔽4相电连的接地片5以使得磁屏蔽4接地。

在本实施例中，箱体1与绝缘油道2相连通，绝缘油道2中流有冷却油，因此，磁屏蔽4可通过对绝缘油道2降低对变压器箱体1的热传导。由于磁屏蔽4与箱体1之间被绝缘油道2间隔，即在箱体1的侧壁与磁屏蔽4的侧壁之间存在一定间隙，使得磁屏蔽4的热量不会直接传导给箱体1，箱体1的局部不会产生过高的热量，同时磁屏蔽4具有更好的散热效果。

优选地，绝缘油道2顺着箱体1侧壁的高度方向延伸。采用此种结构，绝缘油道2与磁屏蔽4之间的固定比较牢固。

本发明还公开了一种变压器的油箱的安装方法，它包括以下步骤：

A）将油箱的箱体1平放，并将油箱的箱体1表面清理干净；

B）将绝缘油道2放置在箱体1上；