[发明专利]一种导向环及其制造方法无效
申请号: | 201210576712.9 | 申请日: | 2012-12-26 |
公开(公告)号: | CN103013117A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 董静 | 申请(专利权)人: | 上海唯万密封科技有限公司 |
主分类号: | C08L79/08 | 分类号: | C08L79/08;B29C45/03;B29C45/78;B29C45/77 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 200319 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导向 及其 制造 方法 | ||
技术领域
本发明涉及复合材料零件及其制造方法,特别涉及一种导向环及其制造方法。
背景技术
导向环,也叫支撑环,是一种用于液压缸或气缸的活塞或活塞杆上的、支撑活塞或活塞杆运动的零件,它能防止活塞或活塞杆在运动过程中与缸体发生直接接触和摩擦,起到保护缸体与活塞或活塞杆不被损坏的作用。目前,导向环常用的材料为由聚甲醛(POM)做成的酚醛夹布,但是存在以下缺陷:
1、导向环的高温承载力较差,在使用过程中经常出现压碎现象;
2、聚甲醛的阻燃性较差,遇火徐徐燃烧,氧指数小,即使添加阻燃剂也达不到满意的要求;
3、导向环加工过程复杂,导致加工成本高;生产环节不好管控,产品挤压不实或烘干不均匀,对酚醛夹布导向环的承载力影响很大,导致在使用过程中,常出现裂痕和拉缸碎裂导致导向环失效;
4、酚醛夹布导向环在高温下(80度)相比常温(24度)承载力下降幅度比较大,在耐磨性上,酚醛夹布导向环由于表面是布纤维缠绕而成,因此摩擦系数较大,在吸油状态下,导向环发生膨胀,尺寸稳定性差,因此在使用中常因磨损出现的布纤维造成液压油污染导致液压系统中精密元器件堵塞的现象。
发明内容
本发明目的在于提供一种导向环,以解决现有技术中的酚醛夹布导向环的高温承载力较差,在使用过程中经常出现压碎现象的技术性问题。
本发明的另一目的在于提供上述导向环的制造方法,以解决现有技术中的酚醛夹布导向环的高温承载力较差,在使用过程中经常出现压碎现象的技术性问题。
本发明目的通过以下技术方案实现:
一种导向环,包括聚醚酰亚胺。
上述的导向环的制造方法,包括以下步骤:
(1)烘干:将聚醚酰亚胺放入烘箱中烘干;
(2)注塑:将烘干的聚醚酰亚胺放入注射机,注射机将聚醚酰亚胺填充到模具型腔;
(3)保压:持续增加压力,压实聚醚酰亚胺熔体;
(4)冷却:聚醚酰亚胺熔体在模具型腔中冷却;
(5)脱模:使冷却后的聚醚酰亚胺熔体从模具型腔中脱落,即可制得导向环。
优选地,所述步骤(1)中,烘箱的温度设为130-170℃,烘干的时间为3-5小时。
优选地,所述步骤(2)中,注塑机的各段温度为340-370℃;射出材料的各阶段的射出压力为:90-140kg/cm2;各段射出速度与最大射出速度99cm3/sec的百分比为:第一段12%,第二段10%,第三段8%;各段射出距离为:5-30mm;注塑时间为3-5sec;模具的温度130℃-220℃。
优选地,所述步骤(3)中,各阶段的压力为:80-150kg/cm2;各阶段的时间为:1-5sec。
优选地,所述步骤(4)中,冷却的时间为15-35sec。
优选地,所述步骤(5)中,通过顶针把聚醚酰亚胺熔体从模具型腔中顶出,顶出行程为30mm,顶针数量为6-8个,顶出时间为2-4sec。
与现有技术相比,本发明有以下有益效果:
1、本发明的由聚醚酰亚胺做成的导向环具有高温稳定性和超强的承载力,可在-160~180℃的工作温度下长期使用;
2、由于本发明的导向环中的聚醚酰亚胺固有的阻燃性和低烟度,氧指数为47%,燃烧等级为UL94-V-0级,密度为1.28~1.42g/cm3,使得本发明的导向环能达到满意的要求;
3、本发明的导向环的加工工艺较酚醛夹布导向环简单,可有效地节省加工成本;
4、本发明的导向环的表面光洁度好,热成型稳定,摩擦系数低,且具有很低的收缩率及良好的等方向机械特性,可避免出现因磨损而导致液压系统中精密元器件堵塞的现象。
具体实施方式
以下结合实施例,详细说明本发明。
实施例1
导向环的制造方法,步骤如下:
(1)烘干:将20kg聚醚酰亚胺放入烘箱中,烘箱的温度设为150℃,烘干的时间为4小时;
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