[发明专利]一种盘式单驱多动电磁铁组件无效
申请号: | 201210578279.2 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN103050219A | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 崔靖晨 | 申请(专利权)人: | 宜兴大隆动力科技有限公司 |
主分类号: | H01F7/08 | 分类号: | H01F7/08;H01F7/121 |
代理公司: | 大连星海专利事务所 21208 | 代理人: | 花向阳 |
地址: | 214213 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盘式单驱多动 电磁铁 组件 | ||
技术领域
本发明涉及一种盘式单驱多动电磁铁组件,属于机电系统中的电磁铁组件。
背景技术
电磁铁组件因其具有结构简单、控制灵活、安全可靠等方面的优势,在国民经济各部门中得到了广泛的应用。电磁铁组件的响应时间、运动件行程等指标直接影响到其应用领域的进一步拓展,特别是作为液压气动等流体控制系统中的电磁阀的驱动部分使用时。例如应用于车辆电控喷射系统或可变气门驱动系统等领域的电磁铁组件需要同时满足毫秒级或者更低的响应时间、每分钟几十升的瞬时流量等要求。然而,常规电磁铁的以上指标之间存在相互制约。极小的响应时间要求电磁铁组件的运动行程尽可能小,而极大的瞬时流量则要求电磁铁组件的运动行程尽可能大。常规电磁铁主要通过增加电磁铁组件的输入功率、增大电磁铁组件尺寸等方式来同时缩短电磁铁组件的响应时间和增加其运动件的行程,这会导致电磁铁组件的结构庞大,功耗增加,并且存在散热等问题。
发明内容
本发明的目的在于针对机电系统中的电磁铁组件存在难以同时缩短响应时间和增加衔铁行程的问题,提出一种盘式单驱多动电磁铁组件,该组件通过采用一套电磁线圈同时驱动两个衔铁同步反向运行的方式,良好地解决了上述问题。
本发明所采用的技术方案是:一种盘式单驱多动电磁铁组件,它包括电磁线圈、铁芯、衔铁、推杆、复位装置和外壳,所述衔铁包含第一衔铁和第二衔铁,所述推杆包含第一推杆和第二推杆,所述复位装置设置在第一推杆与第二推杆上,第一衔铁和第二衔铁采用盘状结构,并且分别布置在铁芯的两个吸合端面处;铁芯固定安装在铁芯支架上,电磁线圈绕在铁芯上,铁芯支架固定安装在外壳内,支架定位块固定安装在外壳内,支架定位块的端面与铁芯支架相接触;第一衔铁与第一推杆固定相连,第二衔铁与第二推杆固定相连。
本发明的有益效果是:这种盘式单驱多动电磁铁组件的第一衔铁和第二衔铁采用盘状结构,并且分别布置在铁芯的两个吸合端面处;铁芯固定安装在铁芯支架上,电磁线圈绕在铁芯上,铁芯支架固定安装在外壳内,支架定位块固定安装在外壳内,支架定位块的端面与铁芯支架相接触;第一衔铁与第一推杆固定相连,第二衔铁与第二推杆固定相连。电磁线圈通电或者断电的过程中,第一衔铁和第二衔铁分别带动第一推杆和第二推杆进行同步反向运行,缩短了电磁铁组件的响应时间,增加了其总行程,解决了传统电磁铁组件难以同时缩短响应时间和增加衔铁行程的问题,可用于同时要求快速响应和大行程的场合。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是一种盘式单驱多动电磁铁组件。
图中:1.外壳,2.第一衔铁,3.铁芯,4.电磁线圈,5.铁芯支架,6.第一推杆,7.复位弹簧,8. 第二推杆,9.第二衔铁,10.支架定位块。
具体实施方式
图1是一种盘式单驱多动电磁铁组件。主要包括电磁线圈4、铁芯3、第一衔铁2、第二衔铁9、第一推杆6、第二推杆8、外壳1等;其中,电磁铁采用盘式结构,第一衔铁2和第二衔铁9均为盘状结构,并且分别布置在铁芯3的两个吸合端面处;铁芯3固定安装在铁芯支架5上,电磁线圈4绕在铁芯3上,铁芯支架5固定安装在外壳1内,支架定位块10固定安装在外壳1内,支架定位块10的端面与铁芯支架5相接触;第一衔铁2与第一推杆6固定相连,第二衔铁9与第二推杆8固定相连。第一推杆6与第二推杆8可采用共同的或者独立的复位装置,即可采用机械或液压反馈或气动反馈方式进行复位。对于本具体实施方式,第一推杆6与第二推杆8采用共同的复位装置,即复位弹簧7。电磁铁组件的工作原理为:
1)当电磁线圈4通电时,第一衔铁2受到向左的电磁力和向右的复位弹簧7的作用力,第二衔铁9受到向右的电磁力和向左的复位弹簧7的作用力。当电磁力大于复位弹簧7的作用力后,第一衔铁2带动第一推杆6向左运动;第二衔铁9带动第二推杆8向右运动,到达各自的切换位置。
2)当电磁线圈4断电时,第一衔铁2和第二衔铁9上的电磁力逐渐降低直至为零。在此过程中,当复位弹簧7的作用力大于电磁力后,第一衔铁2带动第一推杆6向右运动,第二衔铁9带动第二推杆8向左运动,回到各自的初始位置。
由上述可见,在电磁铁组件的切换阶段,第一推杆6和第二推杆8的同步反向运行能够同时缩短电磁铁组件的响应时间和增加电磁铁组件总行程。因此,本发明解决了传统电磁铁组件难以同时缩短响应时间和增加衔铁行程的问题,可用于同时要求快速响应和大行程的场合。
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