[发明专利]机动二轮车

说明书

技术领域

本发明涉及在座椅的下方设有物品收纳部的机动二轮车。 

背景技术

过去，已知有这样的踏板型机动二轮车：在座椅的下方配置有上部开了口的物品收纳部，通过打开座椅能够从上方将物品收纳到物品收纳部中。此外，为了能收纳比物品收纳部更长的长物品（例如，滑板），还提出了设有在前面及后面形成有开口的物品收纳部的机动二轮车（例如，参照专利文献1）。 

在专利文献1中提案的机动二轮车中，物品收纳部构成为包括如下部分：左右一对水平部，该左右一对水平部沿车辆的前后方向延伸且座椅载放在其上；左右一对前腿部，该左右一对前腿部从左右一对水平部的前端向下方延伸；和横构件，该横构件将左右一对前腿部连结。而且，物品收纳部前表面的开口形成在由左右一对前腿部和横构件围起来的区域中。 

专利文献1：日本专利第3701579号公报 

发明内容

然而，在专利文献1中提案的机动二轮车中，由于左右延伸的横构件位于物品收纳部的上部开口的前方，所以将长物品从物品收纳部的上部开口收纳，或者将收纳在物品收纳部中的长物品从上部开口取出都不大容易进行。 

因此，本发明的目的是提供能够从物品收纳部的上部开口将长物品容易地收纳或取出的机动二轮车。 

技术方案1中记载的发明是一种机动二轮车1，该机动二轮车1包括： 车架10；配置在车架10前部的前轮50；配置在所述车架10后部的后轮70；配置在所述前轮50上方的转向把15；物品收纳部40，该物品收纳部40配置在所述前轮50和所述后轮70之间且具有上方开口42；座椅30，该座椅30配置在该物品收纳部40上方，其将所述上方开口42以开闭自如的方式堵塞；以及脚踏板25，该脚踏板25设于所述转向把15和所述座椅30之间，其特征在于，所述物品收纳部40还包括前方开口41，该前方开口41是该物品收纳部40的前部开了口而形成的，该前方开口41从所述物品收纳部40的底部连续形成到所述上方开口42。 

技术方案2中记载的发明，除了技术方案1中记载的构成之外还具有如下特征：还包括支承部80，该支承部80以从所述车架10向上方延伸出来的方式设于所述前方开口41的左右，该支承部80用于支承所述座椅30。 

技术方案3中记载的发明，除了技术方案1或2中记载的构成之外还具有如下特征：还包括左右一对侧罩21，该左右一对侧罩21被配置在所述座椅30的左右两端的下方，在左右一对所述侧罩21中的至少一方上形成有能通往所述物品收纳部40的侧罩开口部213。 

技术方案4中记载的发明中，除了技术方案3中记载的构成之外，还具有如下特征：所述座椅30包括座椅本体31和左右一对副车架32，该左右一对副车架32在座椅本体31的左右两端近旁的下表面侧沿前后方向延伸配置，该左右一对副车架32被连结于座椅本体31，所述侧罩21构成为包括上部侧罩211和下部侧罩212，所述上部侧罩211被紧固于所述副车架32且形成所述侧罩开口部213的上部。 

技术方案5中记载的发明中，除了技术方案2至4的任意一项中记载的构成之外，还具有如下特征：所述车架10构成为包括左右一对后部车架18和后横架19，左右一对后部车架18从所述脚踏板25的下部向斜后上方延伸，后横架19将左右一对后部车架18连结，所述支承部80与所述后部车架18或所述后横架19一体地设置。 

技术方案6中记载的发明中，除了技术方案4或5中记载的构成之外，还具有如下特征：所述副车架32被配置成，在侧面观察时位于所述 上部侧罩211的下端缘216的上方。 

技术方案7中记载的发明中，除了技术方案4至6的任意一项中记载的构成之外，还具有如下特征：在配置有所述支承部80的位置，所述下部侧罩212的上端缘217在侧面观察时位于所述支承部80的上端的上方。 

根据技术方案1中记载的发明，将物品收纳部40构成为包括了从底部到上方开口42连续形成的前方开口41。由此，在前方开口41处，从底部到上部（上方开口42）之间，物品的上下方向的移动不会受到妨碍。因此，在将比物品收纳部40的前后方向的长度更长的长物品收纳到物品收纳部40中的场合，通过打开座椅30就能将长物品从物品收纳部40的上方容易地收纳。此外，通过将收纳在物品收纳部40中的长物品向上方提起能够容易地将其取出。