[发明专利]一种换挡机构安装板及换挡机构的安装结构

说明书

技术领域

本发明属于汽车车身技术，具体涉及一种换挡机构安装板。

背景技术

在现代汽车车身设计中，换挡机构的固定点通常布置在前壁板总成或前地板总成上，通常情况下这种固定点的高度很低，能够很容易满足换挡机构对固定点刚度和强度的要求。有时也会在前地板中央通道下部或者前壁板上增加一个加强板来满足换挡机构对固定点刚度和强度的要求。如果车身H点布置较高，换挡机构直接安装在前地板总成上就不能满足驾驶员操作换挡要求，现有换挡机构的安装方式是最大限度的提高中通道局部高度，甚至，为了满足制造工艺可行性，如图5、图6、图7所示，将中通道分为中通道前段6和中通道后段7两部分，中通道前段6和中通道后段7通过点焊焊接在前地板8上，然后将换挡机构5安装在中通道前段6上，这种情况下，中通道的尺寸通常做的很大，同时，还需要增加加强件进行局部加强，以满足换挡机构对安装点刚度和强度的要求，因此，存在产品工艺复杂，成本高等问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种换挡机构安装板，在满足换挡机构对安装点刚度和强度的要求情况下，能提高换挡机构的安装高度。

本发明所述换挡机构安装板，包括安装板本体，所述安装板本体为一钣金冲压件，该安装板本体上有向上凸起的换挡机构安装面，在挡机构安装面上焊接有凸焊螺母。

所述换挡机构安装面由所述安装板本体的前部和后部分别向上凸起形成，在换挡机构安装面上焊接有四个凸焊螺母，且四个凸焊螺母分别位于换挡机构安装面的下方。

所述安装板本体的中部开有减重孔。以减低换挡机构安装板的重量。

在换挡机构安装板上设有横向加强筋和纵向加强筋。以提高换挡机构安装板的刚度和强度。

本发明所述的一种换挡机构的安装结构，包括换挡机构和中通道加强板，还包括换挡机构安装板，该换挡机构安装板包括一钣金冲压成型的安装板本体，该安装板本体上有向上凸起的挡机构安装面，在挡机构安装面上焊接有凸焊螺母，所述换挡机构通过换挡机构安装板上的凸焊螺母用螺栓固定安装在中通道加强板上。

所述换挡机构安装面由所述安装板本体的前部和后部分别向上凸起形成，在换挡机构安装面上焊接有四个凸焊螺母，且四个凸焊螺母分别位于换挡机构安装面的下方。

所述安装板本体的中部开有减重孔。以减低换挡机构安装板的重量。

在换挡机构安装板上设有横向加强筋和纵向加强筋。以提高换挡机构安装板的刚度和强度。

本发明具有以下优点：该换挡机构安装板制造成本较低，强度和刚度较好；换挡机构通过换挡机构安装板固定在前地板中通道加强板上，由于换挡机构安装板上有向上凸起的挡机构安装面，换挡机构安装在挡机构安装面上，通过该换挡机构安装板能够有效提高换挡机构的安装高度，使其更有利于车身H点的布置，同时，前地板中通道也无需提高冲压深度，使前地板中通道制造难度大大降低，中通道的尺寸也不需要做的很大，从而节省了车身布置空间。

附图说明

图1是本发明的主视图；

图2是图1中沿A-A线的剖面图；

图3是本发明的轴测图；

图4是本发明的使用状态图；

图5是现有换挡机构的安装结构示意图；

图6是现有中通道的结构示意图；

图7是现有中通道在前地板上的安装结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1至图3所示的换挡机构安装板，包括安装板本体1和四个凸焊螺母2，安装板本体1为一钣金冲压件，该安装板本体1的前部和后部分别向上凸起形成换挡机构安装面1a，四个凸焊螺母2焊接在换挡机构安装面1a上，且位于换挡机构安装面1a的下方。在安装板本体1的中部开有减重孔1c，减轻了换挡机构安装板的重量。在换挡机构安装板上设有横向加强筋1b和纵向加强筋1d，提高了换挡机构安装板的刚度和强度。

如图4所示，本发明所述的换挡机构的安装结构，包括换挡机构5、中通道加强板3和换挡机构安装板，该换挡机构安装板包括一钣金冲压成型的安装板本体1，该安装板本体1的前部和后部分别向上凸起形成换挡机构安装面1a，四个凸焊螺母2焊接在换挡机构安装面1a上，且位于换挡机构安装面1a的下方，所述换挡机构5通过换挡机构安装板上的四颗凸焊螺母2用螺栓固定安装在中通道加强板3上。由于换挡机构安装板上有向上凸起的挡机构安装面1a，换挡机构安装在挡机构安装面1a上，通过该换挡机构安装板能够有效提高换挡机构5的安装高度，使其更有利于车身H点的布置，同时，前地板8的中通道也无需提高冲压深度，使中通道制造难度大大降低，中通道的尺寸也不需要做的很大，从而节省了车身布置空间。