[发明专利]涂装工艺前处理予清洗除铁粉过滤装置

说明书

技术领域

本发明涉及涂装工艺前处理设备技术领域，具体涉及一种涂装工艺前处理予清洗除铁粉过滤装置。

技术背景

目前，国内外主流汽车厂家涂装工艺中前处理予清洗工序主要采用的是沉降式喷淋水洗过滤式、磁性分离过滤式、离心式分离过滤式，对予清洗水洗槽内循环水中含有的铁粉、纤维、WE胶污、焊渣、毛刺等颗粒杂质进行过滤。涂装车间前处理予清洗采用的是节能式循环水冲洗，半数离心分离过滤式（单支）。在冲洗过程中，会将白车身上的大量铁粉、纤维、WE胶污等杂质冲洗入到水洗槽内，造成槽液内含有大量的铁粉颗粒等杂质，且无法有效地过滤细小铁粉、纤维、焊渣。毛刺等杂质，在对车身进行冲洗过程中，会对车身进行二次污染，车身内装品质下降（ED内装单台颗粒件数），造成其它水洗槽液污染程度恶化，影响整车冲洗效果。必须要每日在生产结束后对槽液进行更换，以免造成品质的剧烈恶化。

发明内容

本发明的目的是针对上述技术问题，提供一种涂装工艺前处理予清洗除铁粉过滤装置，该装置能很好的对予清洗洗水槽内的循环水进行过率，避免对车身进行二次污染。

为实现此目的，本发明所设计的涂装工艺前处理予清洗除铁粉过滤装置，包括进水管，副水槽，其中，进水管的出水口连接副水槽的进水口，副水槽中设有斜板槽，斜板槽中设有斜板，其特征在于：还包括溢水槽和过滤水槽，溢水槽的进水口连接副水槽的出水口，溢水槽的底部连接有溢水管，溢水管的下方设有溢水滤网，溢水滤网连接过滤水槽的进水口，且过滤水槽中设有铁粉吸附装置，过滤水槽的出水口连接排水管。

进一步地，所述进水管的前端设有进水滤网。

进一步地，所述进水管为弧形。

进一步地，所述斜板的前方设有副水槽挡水板，斜板的下方设有副水槽滤网，副水槽滤网与副水槽挡水板相连接。

进一步地，所述副水槽的出水口处设有副水槽出水滤网。

进一步地，所述铁粉吸附装置内壁的上下表面之间设有磁棒。

更进一步地，所述铁粉吸附装置内壁的上下表面之间还设有铁粉吸附滤网，第一挡水板和第二挡水板，第一挡水板连接铁粉吸附装置内壁的上表面，且不封闭，第二挡水板连接铁粉吸附装置内壁的下表面，且不封闭。

本发明的有益效果是：通过增设溢水槽，溢水管和溢水滤网对水进行再次过滤，通过铁粉吸附装置对细小铁粉进行吸附，进一步提高了净化率，且进水管前端设有进水滤网，进一步提高了净化率，副水槽中挡板和滤网的增设，使水流速度在减慢的同时，进一步减少了杂质，且进水管为弧形有利于杂质的沉淀，具有较好的实用价值。

附图说明

图1为本发明结构的主视图；

图2为本发明结构的俯视图；

图3为本发明中进水管的结构示意图；

图4为本发明中副水槽的结构示意图；

图5为本发明中铁粉吸附装置的结构示意图；

其中，1—进水管，2—副水槽，3—过滤水槽，4—排水管，5—斜板，6—溢水槽，7—溢水管，8—溢水滤网，9—铁粉吸附装置，10—进水滤网，11—副水槽挡水板，12—副水槽滤网，13—副水槽出水滤网，14—磁棒，15—铁粉吸附滤网，16—第一挡水板，17—第二挡水板。 

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明：

如图1所示的涂装工艺前处理予清洗除铁粉过滤装置，包括进水管1，副水槽2，其中，进水管1的出水口连接副水槽2的进水口，副水槽2中设有斜板槽，斜板槽中设有斜板5，装置还包括溢水槽6和过滤水槽3，溢水槽6的进水口连接副水槽2的出水口，溢水槽6的底部连接有溢水管7，溢水管7的下方设有溢水滤网8，溢水滤网8连接过滤水槽3的进水口，且过滤水槽3中设有铁粉吸附装置9，过滤水槽3的出水口连接排水管4。通过增设溢水槽6，溢水管7，溢水滤网8和铁粉吸附装置15对水进行多次过滤，大大提高了净化效率。且溢水管7有六根，可在工作允许的范围内对部分溢水管7进行拆卸和清洗，操作方便，具有很高的实用价值。

上述技术方案中，如图3所示，所述进水管1的前端设有进水滤网10。进一步提高了进化率。

上述技术方案中，如图2所示，所述进水管1为弧形。弧形的设计有利于减缓水流的速度，更有利于杂质沉淀。

上述技术方案中，如图4所示，所述斜板5的前方设有副水槽挡水板11，斜板5的下方设有副水槽滤网12，副水槽滤网12与副水槽挡水板11相连接。通过副水槽挡水板11减缓水流速度，通过副水槽滤网12对水进行再次过滤，进一步提高了净化效率。