[发明专利]具有超厚截面的内嵌锁合式森吉米尔轴承

说明书

技术领域  本发明涉及具有超厚截面的内嵌锁合式森吉米尔轴承，属于轴承制造技术领域。

背景技术  目前，生产冷轧薄板需要高精度的森吉米尔轴承。国内的森吉米尔轴承与国外存在较大的差距，国内的森吉米尔轴承大多要靠国外进口，国外轴承价格高昂且供货不及时，导致供应链十分紧张，这些严重制约了我国钢铁行业发展和轧机国产化的进程。

发明内容  本发明是为了打破国外长期以来的技术垄断，鉴于已有技术存在的缺陷，提供了一种具有超厚截面的内嵌锁合式森吉米尔轴承，该轴承为三列圆柱滚子轴承，轴承截面和外圈壁厚较正常圆柱滚子轴承厚出许多，使其可以承受更大的径向负荷，保持架采用独特的内嵌锁合式结构，使得该轴承易于润滑、安装和拆卸，且节约了制造成本。

为了实现上述目的，本发明的技术方案为：具有超厚截面的内嵌锁合式森吉米尔轴承，包括外圈、滚子、内圈、内嵌锁合式保持架、常规保持架、内隔圈、密封圈、平挡圈；在轴承的最里面为内圈，在内圈两个侧面分别设有平挡圈，内圈上表面设有被内隔圈隔开的滚子，滚子上面为轴承外圈，轴承外圈边部装有密封圈，密封圈的底部与平挡圈接触，所述的平挡圈上开有油槽，所述的内圈设有两排油孔。

   所述的轴承截面厚度为113.21mm，外壁厚度为56.21mm

   所述的保持架结构为内嵌锁合式结构；

   所述的密封圈能保证轴承内部可承受3~4个大气压。

所述的滚动体与滚道之间的密合度系数为0.05~0.1。

   为了提高轴承的润滑与散热，采用保持架兜孔具有锥形结构的多部位的储油和导油方式。

本发明的有益效果在于：轴承截面和外圈壁厚较正常圆柱滚子轴承厚出许多，使其可以承受更大的径向负荷。保持架采用独特的内嵌锁合式结构，使得该轴承易于润滑、安装和拆卸，且节约了制造成本。采用独特的密封结构，使轴承内部形成压力腔，有效保证了轴承润滑系统的压力要求，并改善了轴承的润滑条件；另外，该轴承合理匹配了滚动体与滚道之间的密合度，并增加了滚动体数量，使得该轴承更能适应高承载、高转速、高温的恶劣工况。另外，该结构轴承打破了传统的安装方式，采用从保持架内径装入的办法，从而取消了轴承外圈的装球缺口，减少了轴承外圈的应力集中，增加了轴承外圈强度，有效地克服了轴承外圈的整体通裂。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中，1、外圈，2、滚子，3、内圈，4、内嵌锁合式保持架，5、常规保持架，6、内隔圈，7、密封圈，8、平挡圈。

具体实施方式

  如图所示，具有超厚截面的内嵌锁合式森吉米尔轴承，包括外圈1、滚子2、内圈3、内嵌锁合式保持架4、常规保持架5、内隔圈6、密封圈7、平挡圈8；在轴承的最里面为内圈3，在内圈3两个侧面分别设有平挡圈8，内圈3上表面设有被内隔圈6隔开的滚子2，滚子2上面为轴承外圈1，轴承外圈1边部装有密封圈7，密封圈7的底部与平挡圈8接触，所述的平挡圈8上开有油槽，所述的内圈3设有两排油孔。

   所述的轴承截面厚度为113.21mm，外壁厚度为56.21mm。

   所述的保持架结构为内嵌锁合式结构；

   所述的密封圈能保证轴承内部可承受3~4个大气压。

所述的滚动体与滚道之间的密合度系数为0.05~0.1。

   为了提高轴承的润滑与散热，采用保持架兜孔具有锥形结构的多部位的储油和导油方式。