[发明专利]火电机组能耗评估和煤耗查定试验中汽轮机基准背压的确定有效
申请号: | 201210582221.5 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN103063354A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 蒋寻寒;阮圣奇;蔡培;张辉;张贵杰;田万军;马斌 | 申请(专利权)人: | 安徽省电力科学研究院;安徽新力电业科技咨询有限责任公司 |
主分类号: | G01L11/00 | 分类号: | G01L11/00 |
代理公司: | 北京国林贸知识产权代理有限公司 11001 | 代理人: | 李桂玲;杜国庆 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 火电 机组 能耗 评估 煤耗 试验 汽轮机 基准 确定 | ||
1.火电机组能耗评估和煤耗查定试验中汽轮机基准背压的确定,用基准背压代替额定背压,包括通过试验获取冷却塔的热力性能和凝汽器的循环水流量和温升数据、换热系数数据,根据通用流程和公式计算得到循环水温、凝汽器端差,最终根据水蒸气特性获得基准背压,所述通用流程和公式是指:根据凝汽器进水温度、循环水温升、凝汽器端差,获得基准背压对应的饱和温度;其特征在于,所述凝汽器的循环水流量和温升数据是基于年平均气象条件下的实际调度方式直接在现场测量而得到;所述获取冷却塔热力性能和凝汽器的换热系数数据是首先通过对凝汽器、冷却塔进行特性试验,经改变机组负荷与循环水调度方式的多个工况试验数据,获取冷却塔填料的实际热力特性方程和凝汽器的实际换热系数,并以此为依据得到实际调度方式工况下的冷却塔出水温度和凝汽器端差。
2.根据权利要求1所述的火电机组能耗评估和煤耗查定试验中汽轮机基准背压的确定,其特征在于,所述实际调度方式是指:机组满负荷、年平均气象条件下,电厂实际采用的循环水调度方式。
3.根据权利要求1所述的火电机组能耗评估和煤耗查定试验中汽轮机基准背压的确定,其特征在于,所述对凝汽器进行特性试验是凝汽器热力性能试验,所述对冷却塔进行特性试验是冷却塔热力性能试验。
4.根据权利要求1所述的火电机组能耗评估和煤耗查定试验中汽轮机基准背压的确定,其特征在于,所述多个工况试验是针对冷却塔的多工况热力性能试验。
5.根据权利要求1所述的火电机组能耗评估和煤耗查定试验中汽轮机基准背压的确定,其特征在于,所述得到冷却塔出水温度的步骤是,首先通过冷却塔热力性能试验得到冷却塔填料的热力特性方程,再根据实测的循环水量和温升,以及年平均气象数据,计算得到机组满负荷、年平均气象条件、实际调度方式下的冷却塔出水温度。
6.根据权利要求1所述的火电机组能耗评估和煤耗查定试验中汽轮机基准背压的确定,其特征在于,所述得到凝汽器端差的步骤是,首先通过凝汽器热力性能试验得到机组额定负荷、年平均气象条件下循环水实际调度方式条件下的循环水量、温升和换热系数,然后经凝汽器热力性能计算得到年平均气象条件、额定机组负荷、春秋季循环水实际调度方式条件下的凝汽器端差。
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