[发明专利]气轮机润滑

说明书

技术领域

本发明涉及用于气轮机的周转轮系中的环形齿轮。

背景技术

气轮机通常采用周转轮系，该周转轮系连接到发动机的涡轮机部，所述涡轮机部用于驱动涡轮风扇。在典型周转轮系中，中心齿轮通过压缩机轴接收来自涡轮机轴的旋转输入。齿轮架支承中间齿轮，所述中间齿轮围绕中心齿轮并且与中心齿轮啮合。环形齿轮围绕中间齿轮并且与中间齿轮啮合。在齿轮架被固定而不旋转的布置中，中间齿轮被称为“星形”齿轮，并且环形齿轮被联接到输出轴，该输出轴支承涡轮风扇。

通常，环形齿轮使用花键环被连接到涡轮风扇轴。该花键环使用周向布置的螺栓被紧固到涡轮风扇轴的凸缘。花键环包括与凸缘相对的花键，所述凸缘支承环形齿轮的带花键外周面。环形齿轮通常包括第一部分和第二部分，所述第一部分和第二部分设置有朝向相反方向的齿，这些齿与星形齿轮的互补相对面向的齿啮合。

周转轮系必须承受该系统内的齿轮之间的负载。结果是，环形齿轮和花键环之间的花键连接在高负载和偏转下经受磨损。由于该花键连接需要径向间隙，因此难以达到涡轮风扇组件的可重复平衡。由于花键磨损，平衡也会随时间而恶化。

发明内容

根据示例性实施方式的所公开示例性涡轮机包括风扇轴以及安装在风扇轴上的至少一个锥形轴承。所述风扇轴包括与所述至少一个锥形轴承相邻的至少一个径向延伸通道以及被安装用于在所述锥形轴承上旋转的风扇。周转轮系被联接以驱动所述风扇，并且包括支承星形齿轮的齿轮架以及围绕所述星形齿轮并且与所述星形齿轮啮合的环形齿轮，所述星形齿轮与中心齿轮啮合，所述星形齿轮中的每个被支承在对应轴颈轴承上。所述周转轮系限定大于或等于大约2.3的齿轮减速比。

在前述涡轮机的又一实施方式中，所述风扇轴被联接到所述环形齿轮。

在前述涡轮机的又一实施方式中，所述至少一个锥形轴承包括第一锥形轴承，并且所述至少一个径向延伸通道包括第一通道和第二通道。所述第一通道定位在所述第一锥形轴承的轴向后侧，并且所述第二通道定位在所述第一锥形轴承的轴向前侧。

在前述涡轮机的又一实施方式中，所述风扇轴在径向内表面上包括至少一个井，所述至少一个井在轴向侧和径向侧之间延伸，并且所述至少一个通道在所述径向侧处开通。

在前述涡轮机的又一实施方式中，所述风扇轴在径向内表面上包括多个井，这些井中的每个都在轴向侧壁和径向侧壁之间延伸，并且所述至少一个通道包括多个通道，这些通道在所述多个井的径向侧壁的对应一个处开通。

在前述涡轮机的又一实施方式中，所述多个井中的两个井轴向相邻，使得这两个井共用公共轴向侧壁。

在前述涡轮机的又一实施方式中，所述轴向侧壁逐渐地倾斜。

在前述涡轮机的又一实施方式中，所述周转轮系具有大于或等于2.3的齿轮减速比。

在前述涡轮机的又一实施方式中，所述周转轮系具有大于或等于大约2.5的齿轮减速比。

在前述涡轮机的又一实施方式中，所述周转轮系具有大于或等于2.5的齿轮减速比。

在前述涡轮机的又一实施方式中，所述风扇限定关于旁通气流和核心气流大于大约十（10）的涵道比。

在前述涡轮机的又一实施方式中，所述风扇限定关于旁通气流和核心气流大于大约十（10）的涵道比。

在前述涡轮机的又一实施方式中，所述风扇限定关于旁通气流和核心气流大于大约10.5：1的涵道比。

在前述涡轮机的又一实施方式中，所述风扇具有小于大约1.45的压力比。

在前述涡轮机的又一实施方式中，所述风扇具有小于大约1.45的压力比。

虽然不同的示例在图中示出具有特定部件，但是本发明的实施方式不局限于这些具体组合。可能使用来自这些示例中的一个示例的一些部件或特征结合另一示例的特征或部件。

本文所公开的这些以及其他特征通过下述说明书和附图能够被最佳地理解，下述是简要说明。

附图说明

图1是描述涡轮风扇、周转轮系以及压缩机部的气轮机的前部的局部截面图。

图2是如图1所示的周转轮系的放大截面图。

图3是与如图2所示的布置类似的示例性环形齿轮的放大截面图。

图4是沿面向图3的环形齿轮的齿的方向观看的如图3所示的环形齿轮的视图。

具体实施方式