[发明专利]一种铁路货车车体抛丸用台车及其制作方法有效
申请号: | 201210582978.4 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN103072596A | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 光旭东;覃正举;袁其木;张国柱;沈清 | 申请(专利权)人: | 南方汇通股份有限公司 |
主分类号: | B61J1/02 | 分类号: | B61J1/02 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 刘楠 |
地址: | 550017*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 货车 车体 抛丸 台车 及其 制作方法 | ||
1. 一种铁路货车车体抛丸用台车的制作方法,其特征在于:将用于支撑被抛丸加工的货车车体(11)的台车车架制作成分体式的车架,即用两个装有轮轴组件的构架(3)来支撑一个被抛丸加工的货车车体(11),同时在每个构架(3)上都安装一个用于调节高度和支撑货车车体(11)的加高垫块(2),在加高垫块(2)上固定一个用于与货车车体(11)连接和定位的心盘销(1)即成。
2.根据权利要求1所述的铁路货车车体抛丸用台车的制作方法,其特征在于:加高垫块(2)通过螺栓连接的方式安装固定在构架(3)上。
3.一种铁路货车车体抛丸用台车,包括构架(3),其特征在于:构架(3)的长度小于被抛丸加工的货车车体(11)转向架的长度;在构架(3)下方设有轮轴组件;在构架(3)上设有加高垫块(2),在加高垫块(2)上设有心盘销(1)。
4.根据权利要求3所述台车,其特征在于:前述轮轴组件包括两个车轴(5),两个车轴(5)两端设有车轮(4)、轴承(7)和承载鞍(6),轴承(7)安装在车轴(5)上,承载鞍(6)落在轴承(7)上。
5.根据权利要求4所述台车,其特征在于:前述构架(3)落在承载鞍(6)顶部上,承载鞍(6)外侧设有防护罩(10),承载鞍(6)下部设有挡板(8)。
6.根据权利要求5所述台车,其特征在于:前述构架(3)上设有牵引钩(9)。
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