[发明专利]虎钳在审
申请号: | 201210583575.1 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN103895081A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 吉绍山 | 申请(专利权)人: | 苏州宝时得电动工具有限公司 |
主分类号: | B27L7/06 | 分类号: | B27L7/06 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 何平 |
地址: | 215123 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 虎钳 | ||
技术领域
本发明涉及木工机械领域,特别是涉及一种虎钳。
背景技术
目前市场上有很多专业的劈材工具,但大多结构复杂,成本较高。
发明内容
基于此,有必要提供一种虎钳,具备劈材能力,且结构简单、成本较低。
一种虎钳,包括基架,所述基架上设有定钳口,还包括可移动地安装在所述基架上的劈材附件,及安装于所述基架、用以驱动所述劈材附件相对于所述定钳口运动的驱动机构。
在其中一个实施例中,所述基架上还固定有定导轨,所述劈材附件可移动地安装在所述定导轨上。
在其中一个实施例中,所述劈材附件包括劈刀支撑座及安装在所述劈刀支撑座上的劈刀,所述劈刀支撑座滑动连接于所述定导轨。
在其中一个实施例中,所述劈刀可拆卸地安装在所述劈刀支撑座上。
在其中一个实施例中,所述虎钳还包括固定于所述定钳口的、用以支撑待劈工件的支撑板。
在其中一个实施例中,所述支撑板上设有定位待劈工件用的槽。
在其中一个实施例中,所述支撑板和所述定导轨之间预留有可供所述劈刀支撑座通过的间隙。
在其中一个实施例中,所述驱动机构为与所述劈材附件连接的连杆机构。
上述虎钳,设有劈材附件及驱动劈材附件运动的驱动机构,故可利用虎钳的夹持功能,直接进行劈材动作,结构简单,成本较低。
附图说明
图1为一个实施例的虎钳的结构示意图;
图2为劈材附件的结构示意图;
图3为支撑板的结构示意图;
图4为虎钳劈材时的工作状态图。
具体实施方式
虎钳种类繁多,但都具备一个共同点,即设有定钳口、动钳口及驱动机构,驱动机构用以驱动前述动钳口相对定钳口运动从而将待加工物品夹持固定。由此,本实施例的虎钳的构思是,提供一个用于虎钳的劈材附件,需要劈材时,劈材附件替换动钳口,然后操作驱动机构,利用虎钳的夹持功能,劈材附件可以直接进行劈材动作,由此极大地节约成本。
请参考图1至图3,一个实施例的虎钳100包括基架110、固定在基架110上的定导轨120及定钳口130、滑动连接于定导轨120的劈材附件140、固定在定钳口130上的支撑板150,及与基架110连接用以驱动劈材附件140沿定导轨120滑动的驱动机构160。
请结合参考图2,劈材附件140包括滑动连接于定导轨120的劈刀支撑座142及通过焊接方式固定在劈刀支撑座142上的劈刀144。当然,劈刀144可以通过其他方式固定到劈刀支撑座142上,例如,劈刀144还可以通过螺栓固定的方式可拆卸地安装到劈刀支撑座142上,这样,劈刀144在经过一段时间的使用后需要更换时就比较方便,而不需要更换整个劈材附件140。
请参考图1、图3和图4,本实施例中,支撑板150固定在定钳口130上,用以支撑待劈工件200,其上设有定位待劈工件200的槽152,使待劈工件200位置稳定,利于后续的劈材(或称切割)动作。需指出,支撑板150也可以固定到基架110上,只要保证能支撑待劈工件200同时又不影响其他元件(如定钳口130)的安装即可。
本实施例中,定导轨120和支撑板150之间预留有间隙,劈刀支撑座142可以在定导轨120和支撑板150之间沿定导轨120滑动。准备切割待劈工件200时,操作驱动机构160,带动劈刀支撑座142在定导轨120上相对于定钳口130滑动,劈刀144跟随劈刀支撑座142前进;劈刀144切割待劈工件200的过程中,劈刀支撑座142在定导轨120和支撑板150之间滑动,劈刀144顺着槽152的路径对待劈工件200进行切割。这样做的好处在于:劈刀144的长度不需要设置很长,因为劈刀支撑座142可以滑动到支撑板150的下方,使得劈刀144可以很方便地到达待劈工件200的末端。
需要指出,支撑板150的安装方式不限于上述描述,例如支撑板150也可以固定到定导轨120上,劈刀支撑座142滑动配接于定导轨120,此时劈刀支撑座142不能滑动到支撑板150的下方,但只要保证劈刀144的长度足够,同样能顺利的对待劈工件200完成切割。
本实施例中,驱动机构160可以直接选取已有的虎钳的驱动机构,例如驱动机构160可以是连接在基架110上的连杆机构,其与劈材附件140连接以驱动劈材附件140运动。又如,驱动机构160可以是安装在基架110上的螺杆机构,利用螺杆的前进带动劈材附件140运动。对于虎钳来说,驱动机构已是一个成熟的技术,也非本案改进,故不再赘述。
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