[发明专利]回热器、冷冻冷藏装置及冷冻冷藏车

说明书

技术领域

本发明涉及空调技术领域，特别是涉及一种回热器、冷冻冷藏装置及冷冻冷藏车。

背景技术

回热器通常设置于制冷系统的供液管路上，利用由蒸发器来的低压蒸气冷却节流前的制冷剂液体，使节流前的高压液体过冷，以免在节流前汽化，同时提高压缩机吸气温度，实现吸气过热和改善压缩机工作条件。

现有的回热器一般包括供低温制冷剂流通的低温流路部件和供高温制冷剂流通的高温流路部件，低温流路部件具有换热腔、与该换热腔连通的低温进口和低温出口，高温流路部件具有换热盘管、与该换热盘管连通的高温进口和高温出口，换热盘管置于所述换热腔内。现有的回热器存在以下缺陷：1、换热盘管换热表面积有限，且流速快，因此回热换热效果较差，冷冻速度慢；2、无法微调回热换热量，用在小型冷冻设备及冷藏(冻)车冷冻设备中容易引起排气温度过高；3、体积庞大。

发明内容

针对上述现有技术现状，本发明所要解决的技术问题在于，提供一种冷冻速度快、可以微调回热换热量且体积小的回热器。

本发明所要解决的另一个技术问题在于，提供一种使用上述回热器的冷冻冷藏装置。

本发明所要解决的另一个技术问题在于，提供一种具有上述冷冻冷藏装置的冷冻冷藏车。

为了解决上述技术问题，本发明所提供的一种回热器，包括低温流路部件和高温流路部件，所述低温流路部件具有换热腔、与该换热腔连通的低温进口和低温出口，所述高温流路部件具有换热部件、与该换热部件连通的高温进口和高温出口，所述换热部件设置于所述换热腔内，所述换热部件包括第一分液器、第二分液器和多根毛细管，所述第一分液器和所述第二分液器间隔设置并分别与所述高温进口和所述高温出口连通，每根所述毛细管的两端分别与所述第一分液器的第一端和所述第二分液器的第一端相连以连通第一分液器和第二分液器。

在其中一个实施例中，所述毛细管的数量为3至15根。

在其中一个实施例中，所述毛细管为沿所述回热器轴向延伸的直管或者为连续U型弯曲的弯曲管。

在其中一个实施例中，所述高温流路部件还包括第一连接管和第二连接管，该第一连接管和该第二连接管分别连接在所述第一分液器的第二端和所述第二分液器的第二端；所述低温流路部件同轴套设在所述高温流路部件的外部。

在其中一个实施例中，所述低温流路部件包括外壳、第一三通管、第二三通管，所述外壳内形成所述换热腔，所述第一三通管的第一管套装在所述第一连接管的外部，且其一端与所述外壳连接，另一端与所述第一连接管密封固定，所述第二三通管的第一管套装在所述第二连接管的外部，其一端与所述外壳连接，另一端与所述第二连接管密封固定。

在其中一个实施例中，所述第一三通管和所述第二三通管均为T型。

本发明所提供的一种冷冻冷藏装置，包括压缩机、四通阀、冷凝器、节流部件、蒸发器和回热器，所述压缩机、所述四通阀、所述冷凝器、所述节流部件、所述蒸发器和所述回热器经管道连接形成制冷剂循环回路，所述回热器为上述的回热器。

在其中一个实施例中，所述回热器竖直放置。

在其中一个实施例中，所述回热器位于所述冷冻冷藏装置的内部或者外部。

本发明所提供的一种冷冻冷藏车，包括上述的冷冻冷藏装置。

与现有技术相比，本发明所提供的回热器、冷冻冷藏装置及冷冻冷藏车，具有以下优点：

1、本发明所提供的回热器，由于回热器的换热部件采用第一分液器、第二分液器和多根相互并联的毛细管的结构，使得节流前的高温液体一边节流一边过冷，可达轻微节流效果，最终实现增加过冷度、增大制冷能力的目的，能提高零度以下的冷冻速度；而且，避免了经过最终节流部件时呈气态雍塞问题，达到图5所示的压焓图效果，同时能保证一定的吸气温度过热度。

2、由于多根毛细管使低温区气体和高温液体热交换时换热表面积加大，增加了回热换热效果，而且，高温区液体由于毛细管作用流速稍降低，进一步增加了回热换热效果；

3、由于低温区气体流过区域可通过计算、测试验证及设计调整，不至于过份回热交换，使温度升高太多，导致吸气和排气过度升高，达到有效控制吸气过热度的目的；

4、由于采用毛细管换热管，使得回热器体积大幅度缩小，有利于节约安装空间。

附图说明

图1为本发明其中一个实施例中的回热器的立体结构示意图；

图2为沿图1中A-A线的剖视图；

图3为图1中的回热器的分解结构示意图；

图4为图1中的回热器的工作原理图；