[发明专利]用于内燃机的控制装置和估算阀开度的方法

说明书

本申请是申请号为201010175494.9、申请日为2010年5月5日、发明名称为“用于内燃机的控制装置和估算阀开度的方法”的中国发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的控制装置，以及估算所述内燃机的进气空气流控制阀的开度的方法。

背景技术

内燃机具有燃烧室和进气空气流控制阀。所述阀在燃烧室中产生空气-燃料混合物涡流，所述阀设置在节流阀的下游侧。所述涡流例如是滚流或旋流。

内燃机还具有控制装置以基于阀的开度控制点火时刻并控制燃料量。因此，精确检测阀开度以便于提高驱动性能是重要的。

JP-A-62-223440或JP-A-H11-190218公开了一种检测进气空气流控制阀的开度的方法。在所述方法中，通过使用限位开关仅检测阀的全开和全闭，通过使用线性传感器线性地监视阀的实际开度。

但是，当阀具有定位在全开与全闭之间的中间开度时，JP-A-62-223440检测不了所述中间开度。在这种情况下，可能不会提高驱动性能。尽管中间开度可以估算，但是如果估算值相对于实际值具有大的误差，那么就降低了驱动性能。因此，需要提高估算所述开度的精确性。

JP-A-H11-190218的方法使发动机能够通过使用所述线性传感器输出的信号被控制。但是，线性传感器的成本比限位开关的高。

发明内容

由于上述的以及其他的问题，本发明的一个目的是提供一种用于内燃机的控制装置，以及一种估算所述内燃机进气空气流控制阀的开度的方法。

根据本发明的第一示例，一种内燃机的控制装置包括进气流控制阀、估算部和传感器。所述进气流控制阀通过打开和关闭设置在燃烧室上游侧的进气通道而产生内燃机的燃烧室内的进气空气的涡流。当所述阀具有在全闭与全开之间的操作时，所述估算部基于预先确定的估算公式计算与所述阀的开度相关的估算值。所述传感器输出“接通（ON）”或“关闭（OFF）”的信号。当所述阀具有限定在全闭与全开之间的预先确定的开度时，所述传感器的所述信号被改变。在当估算值变为等于或大于所述预先确定的开度时所述传感器的所述信号没有被改变的情况下，所述估算部确定所述阀的实际开度小于所述预先确定的开度。当所述阀的实际开度被确定为小于所述预先确定的开度时，所述估算部保持所述估算值固定，并且使所述阀继续操作，直到所述传感器的所述信号被改变。

因此，以低的成本对所述阀的开度进行了精确检测，从而可以提高驱动性能。

根据本发明的第二示例，内燃机的控制装置包括进气流控制阀、估算部、传感器和记忆部。所述进气流控制阀通过打开和关闭设置在燃烧室上游侧的进气通道而产生内燃机的燃烧室中的进气空气的涡流。当所述阀具有在全闭与全开之间的操作时，所述估算部基于预先确定的估算公式计算与所述阀的开度相关的估算值。所述传感器输出“接通”或“关闭”的信号。当所述阀具有限定在全闭与全开之间的预先确定的开度时，所述传感器的所述信号被改变。所述记忆部记忆在驱动信号输入到所述阀时开始且在所述传感器的所述信号被改变时结束的时段。所述估算部基于所述时段为所述阀的下一操作校正所述预先确定的估算公式。

因此，以低的成本对所述阀的开度进行了精确检测，从而可以提高驱动性能。

根据本发明的第三示例，一种估算进气流控制阀的开度的方法包括检测步骤、估算步骤、判断步骤和固定步骤。所述阀通过打开和关闭设置在燃烧室的上游侧的进气通道而产生内燃机的燃烧室中的进气空气的涡流。在检测步骤中，检测从传感器输出的信号。当所述阀具有限定在全闭与全开之间的预先确定的开度时，所述信号在接通和关闭之间变化。在估算步骤中，基于预先确定的估算公式估算所述阀的开度。在判断步骤中，在当估算的开度变为等于或大于所述预先确定的开度时所述传感器的所述信号没有改变的情况下，确定所述阀的实际开度小于所述预先确定的开度。在固定步骤中，当确定所述阀的实际开度小于所述预先确定的开度时，将所述估算的开度固定直到所述传感器的所述信号被改变。

因此，以低的成本对所述阀的开度进行了精确检测，从而可以提高驱动性能。