[发明专利]一种新型压铸机液压控制系统无效
申请号: | 201210585757.2 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN103894582A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 凌立亮 | 申请(专利权)人: | 宜兴市佳晨压铸机制造有限公司 |
主分类号: | B22D17/32 | 分类号: | B22D17/32 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 高原 |
地址: | 214203 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 压铸机 液压 控制系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种液压系统,具体涉及一种压铸机液压系统。
背景技术
传统压铸机的液压系统全部是普通电机和定量泵组成的电机油泵组合,在定量泵的液压系统中,油泵马达以恒定的转速提供恒定的流量,最近几年也只是在油路上增加压力比例阀和流量比例阀,而工作所需压力和流量大小是靠压力比例阀和流量比例阀来调节的,通过调整压力或流量比例阀的开度来控制压力或流量大小。多余的液压油通过溢流阀回流,此过程称为高压截流,由它造成的能量损失一般在50%左右。另外一些溢流损失和发热量浪费能量20%。而且此系统存在能耗高、噪音大、油温高、反应灵敏度差等缺点。
发明内容
发明目的:本发明的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种节约能量,可以保护液压管路,能提高压力和流量精度,提高速度,增加效率,降低噪音的新型压铸机液压控制系统。
技术方案:为了解决上述技术问题,本发明所述的一种新型压铸机液压控制系统,它包括调模马达和合模油缸,所述调模马达与调模阀相连,所述合模油缸与合模阀相连,所述调模阀与合模阀通过主线路连接,在所述主线路上设有分支线路,分别为第一分支线路、第二分支线路和第三分支线路,在所述第一分支线路上设有第一电磁阀和储能装置。
在所述第二分支线路与第三分支线路之间分别设有溢流阀和比例溢流阀。
在所述第三分支线路旁设有第二电磁阀。
在所述第二电磁阀旁设有第三电磁阀,它与所述储能装置相连。
有益效果:本发明与现有技术相比,其显著优点是:本发明并联一个能量储存装置在比例阀出口处,从而减小了电机的功率和泵的排量,在压铸机动作的间隙往能量储存装置充油,在合模动作的时候用能量储存装置放油补充动作的流量,充分应用了能量,从而节省高达50%的能量,达到节电和保护液压管路的目的,并且提高压力和流量精度,提高速度,增加效率,降低噪音。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
其中:
1、调模马达;2、合模油缸;3、调模阀;4、合模阀;5、主线路;6、第一分支线路;7、第二分支线路;8、第三分支线路;9、第一电磁阀;10、储能装置;11、溢流阀;12、比例溢流阀;13、第二电磁阀;14、第三电磁阀
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
如图1所示,本发明所述的一种新型压铸机液压控制系统,它包括调模马达1和合模油缸2,所述调模马达1与调模阀3相连,所述合模油缸2与合模阀4相连,所述调模阀3与合模阀4通过主线路5连接,在所述主线路5上设有分支线路,分别为第一分支线路6、第二分支线路7和第三分支线路8,在所述第一分支线路6上设有第一电磁阀9和储能装置10;在所述第二分支线路7与第三分支线路8之间分别设有溢流阀11和比例溢流阀12;在所述第三分支线路8旁设有第二电磁阀13;在所述第二电磁阀13旁设有第三电磁阀14,它与所述储能装置10相连。本发明并联一个能量储存装置在比例阀出口处,从而减小了电机的功率和泵的排量,在压铸机动作的间隙往能量储存装置充油,在合模动作的时候用能量储存装置放油补充动作的流量,充分应用了能量,从而节省高达50%的能量,达到节电和保护液压管路的目的,并且提高压力和流量精度,提高速度,增加效率,降低噪音。
本发明提供了一种思路及方法,具体实现该技术方案的方法和途径很多,以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围,本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
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