[发明专利]一种用于制造轿车门上锁扣弯曲的装置无效

专利信息
申请号: 201210588032.9 申请日: 2012-12-30
公开(公告)号: CN103894460A 公开(公告)日: 2014-07-02
发明(设计)人: 钟华威 申请(专利权)人: 上海奥林汽车配件有限公司
主分类号: B21D7/08 分类号: B21D7/08;B21D37/10
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 赵志远
地址: 201805 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 制造 轿车 门上 弯曲 装置
【权利要求书】:

1.一种用于制造轿车门上锁扣弯曲的装置,其特征在于,包括设在同一生产流水线上的第一折弯模具和第二折弯模具,所述的第一折弯模具的输出端与设在第二折弯模具的输入端连接;

所述的第一折弯模具将锁扣折弯处理后,输送到第二折弯模具上,所述的第二折弯模具进行第二次折弯处理。

2.根据权利要求1所述的一种用于制造轿车门上锁扣弯曲的装置,其特征在于,所述的第一折弯模具包括第一上模组件和第一下模组件,所述的锁扣设在第一上模组件和第一下模组件之间。

3.根据权利要求2所述的一种用于制造轿车门上锁扣弯曲的装置,其特征在于,所述的第一上模组件包括第一模柄(1)、第一上模座(2)、第一上固定板(3)、第一上折弯凸模(4);所述的第一模柄(1)、第一上固定板(3)、第一上折弯凸模

(4)固定在第一上模座(2)上。

4.根据权利要求3所述的一种用于制造轿车门上锁扣弯曲的装置,其特征在于,所述的第一下模组件包括第一定位块一(5)、滚轮(6)、压料块(7)、弹簧(8)、下模座(9)、第一定位块二(10)和第一凹模腔(11);所述的滚轮(6)设在锁扣两侧,并通过第一定位块一(5)和第一定位块二(10)定位后装入第一凹模腔(11)内,所述的压料块(7)、弹簧(8)和第一凹模腔(11)分别固定在下模座(9)上,所述的压料块(7)对准第一凹模腔(11)。

5.根据权利要求1所述的一种用于制造轿车门上锁扣弯曲的装置,其特征在于,所述的第二折弯模具包括第二上模组件和第二下模组件,将需要二次折弯的锁扣设在第二上模组件和第二下模组件之间。

6.根据权利要求5所述的一种用于制造轿车门上锁扣弯曲的装置,其特征在于,所述的第二上模组件包括第二模柄(201)、第二上模座(202)、第二上固定板(203)、第二上折弯凸模(204)和斜锲(205),所述的第二模柄(201)、第二上固定板(203)、第二上折弯凸模(204)和斜锲(205)分别固定在第二上模座(202)上。

7.根据权利要求6所述的一种用于制造轿车门上锁扣弯曲的装置,其特征在于,所述的第二下模组件包括下成型块(207)、第二凹模腔(208)、第二定位块(209)、第二下模座(210)、下凹模垫板(211)和下成型块垫板(212),所述的锁扣(206)与下成型块(207)固定后装在第二凹模腔(208)上,所述的第二定位块(209)对准第二凹模腔(208),所述的第二凹模腔(208)和第二定位块(209)均通过下凹模垫板(211)固定在第二下模座(210)上,所述的下成型块垫板(212)设在下成型块(207)下方。

8.根据权利要求7所述的一种用于制造轿车门上锁扣弯曲的装置,其特征在于,所述的第二凹模腔(208)上设有拉簧(215)。

9.根据权利要求5所述的一种用于制造轿车门上锁扣弯曲的装置,其特征在于,所述的第二上模组件和第二下模组件之间设有导柱定位块(213),所述的导柱定位块(213)上设有导套(214)。

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