[发明专利]硅油减震器壳体的成型方法无效
| 申请号： | 201210589430.2 | 申请日： | 2012-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN103056618A | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 张良杰;韦秀萍;徐银胜;郭少锋;卓建东 | 申请（专利权）人： | 柳州市龙杰汽车配件有限责任公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人： | 周小芹 |
| 地址： | 545006 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 硅油 减震器 壳体 成型 方法 | ||
1.一种硅油减震器壳体的成型方法，其特征在于：包括以下工序：
A.下料：将热轧厚钢板下料得圆形板料（1）；
B．车外圆及中孔：在车床上对圆形板料（1）进行车外圆和中心孔，制得带中孔的圆形板料（2）；
C.铲旋：在旋压机上通过铲旋轮将带中孔的圆形板料沿其厚度方向的部分端面向中部铲旋堆积成圆筒状内壳（301）；
D.折弯：在油压机上将带中孔的圆形板料未经铲旋轮铲旋的另一部分端面向中部折弯形成与圆筒状内壳（301）同心的盆状外壳（302）；
E.旋压：对折弯形成的盆状外壳外表面进行旋压，制得由圆筒状内壳和盆状外壳整体构成的硅油减震器壳体半成品（3）；
F. 机加工：在钻床上对硅油减震器壳体半成品（3）的盆状外壳底部钻安装孔，制得硅油减震器壳体成品（4）。
2.根据权利要求1所述的硅油减震器壳体的成型方法，其特征在于：所述的工序C.铲旋包括以下步骤：
a. 将旋压模具安装在旋压机的通用模盘上；
b. 把带中孔的圆形板料安装在旋压模具上；
c. 把铲旋轮安装在旋压机的旋压滚轮架上，并使铲旋轮的切削部分对准带中孔的圆形板料沿其厚度方向的部分端面；
d. 压紧旋压模具上的带中孔的圆形板料，驱动旋压机，由旋压机的主轴带动通用模盘、旋压模具以及套置在旋压模具上的圆形板料一起旋转，同时由铲旋轮对带中孔的圆形板料沿其厚度方向的部分端面向圆形板料的中部逐渐进给，使圆形板料的部分端面向上铲旋堆积成圆筒状内壳。
3.根据权利要求1所述的硅油减震器壳体的成型方法，其特征在于：所述的步骤E旋压中，对折弯形成的盆状外壳外表面进行旋压得齿形面。
4.根据权利要求1所述的硅油减震器壳体的成型方法，其特征在于：所述的步骤E旋压中，对折弯形成的盆状外壳外表面进行旋压得光面。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的硅油减震器壳体的成型方法，其特征在于：所述的工序A.下料中热轧厚钢板的厚度为8～10mm。
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