[发明专利]行程比例控制阀和行程比例控制装置

权利要求书

1.行程比例控制阀，其特征在于，该控制阀包括可轴向移动地设置在阀体（10）内的先导推杆（2）和动力杆（5），所述阀体（10）上设有进油口（P）和第一泄油口（L1），并且阀体（10）内设有用于顶推所述动力杆（5）的动力油腔（102），所述动力杆（5）位于该动力油腔（102）中的内端上形成有容纳腔，该容纳腔中设有分别与所述进油口（P）、动力油腔（102）和第一泄油口（L1）相连的中转油腔（503）；

其中，所述先导推杆（2）的一端插入所述动力杆（5）的容纳腔内且插入杆段上形成有密封段（M），该密封段（M）能够通过所述先导推杆（2）和动力杆（5）的相对移动而在所述中转油腔（503）中选择性地处于居中密封位置或偏置密封位置，在该居中密封位置，所述密封段（M）的两端同时密封所述中转油腔（503）与所述进油口（P）和第一泄油口（L1）之间的油路，在所述偏置密封位置，所述密封段（M）的一端密封所述进油口（P）和第一泄油口（L1）中的一者与所述中转油腔（503）之间的油路，另一者经由所述中转油腔（503）连通所述动力油腔（102）。

2.根据权利要求1所述的行程比例控制阀，其特征在于，所述动力杆（5）的容纳腔包括沿轴向依次连接的输入油道（501）、中转油腔（503）和输出油道（504），所述进油口（P）与所述输入油道（501）连通，所述第一泄油口（L1）与所述输出油道（504）连通，所述中转油腔（503）通过返通油道（502）与所述动力油腔（102）连通；

其中，所述输入油道（501）、密封段（M）和输出油道（504）的横截面相同并且横截面积小于所述中转油腔（503），所述先导推杆（2）的所述插入杆段在所述输入油道（501）的一端密封该输入油道（501）与所述动力油腔（102），在另一端通过所述密封段（M）密封或连通所述输入油道（501）与中转油腔（503），并且所述插入杆段在所述输入油道（501）的两端之间的部分的横截面面积小于该输入油道（501）。

3.根据权利要求2所述的行程比例控制阀，其特征在于，所述阀体（10）内形成有环绕所述动力杆（5）的外周部设置的进油环腔（103）和回油环腔（104），所述输出油道（504）与第一泄油口（L1）之间设有泄油油腔（505），所述进油环腔（103）分别与所述进油口（P）和输入油道（501）相连通，所述回油环腔（104）分别与所述第一泄油口（L1）和泄油油腔（505）相连通。

4.根据权利要求2所述的行程比例控制阀，其特征在于，所述密封段（M）处于所述居中密封位置时，该密封段（M）的两端分别插入式密封所述输入油道（501）和输出油道（504）并且密封长度分别为第一封段距离（S7）和第二封段距离（S8），该第一封段距离（S7）和第二封段距离（S8）均不大于2mm。

5.根据权利要求4所述的行程比例控制阀，其特征在于，所述输入油道（501）和/或输出油道（504）上靠近所述中转油腔（503）的部分形成有与该中转油腔（503）间隔开的辅助中转油腔（503’），该辅助中转油腔（503’）的横截面积大于所述输入油道（501）和输出油道（504）；

所述先导推杆（2）的所述插入杆段在对应于所述辅助中转油腔（503’）的位置上形成有与所述密封段（M）的横截面相同的辅助密封段（M’），该辅助密封段（M’）形成为在所述密封段（M）处于所述居中密封位置时能够插入式密封相应的所述输入油道（501）或输出油道（504）。

6.根据权利要求5所述的行程比例控制阀，其特征在于，所述辅助密封段（M’）和相应的辅助中转油腔（503’）均为多个，当所述密封段（M）处于所述居中密封位置时，所述密封段（M）和辅助密封段（M’）分别插入式密封所述输入油道（501）的密封长度均为所述第一封段距离（S7），和/或所述密封段（M）和辅助密封段（M’）分别插入式密封所述输出油道（504）的密封长度均为所述第二封段距离（S8）。

7.根据权利要求1所述的行程比例控制阀，其特征在于，所述先导推杆（2）的一端为所述插入杆段，另一端为活塞端，所述阀体（10）内形成有先导腔（101），该先导腔（101）与所述动力油腔（102）通过间隔壁（J）隔开，所述插入杆段穿过所述间隔壁（J）和动力油腔（102）插入所述动力杆（5）的容纳腔内，所述活塞端与所述先导腔（101）的横截面相同并且能够在该先导腔（101）中移动。