[发明专利]车上驱动式皮带机伸缩装置无效

专利信息
申请号: 201210590761.8 申请日: 2012-12-31
公开(公告)号: CN102991957A 公开(公告)日: 2013-03-27
发明(设计)人: 陈思;侯天成;王振仓;陈娟;乔杰 申请(专利权)人: 唐山重型装备集团有限责任公司
主分类号: B65G21/14 分类号: B65G21/14;B65G41/00
代理公司: 唐山永和专利商标事务所 13103 代理人: 张云和;明淑娟
地址: 063200 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 车上 驱动 皮带机 伸缩 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及大型物料输送系统中的皮带机,特别是一种车上驱动式皮带机伸缩装置。

背景技术

目前,物料输送系统中皮带机是比较普遍的输送型式,而一条皮带机给多条皮带机卸料现在又普遍应用,原来采用的型式基本上是转接机房中不同层面上的皮带机通过三通溜槽衔接在一起,这样就会增加机房层面,从而加大整个系统的资金投入。

发明内容

本发明的目的在于提供一种降低机房高度,减少层面设置的车上驱动式皮带机伸缩装置。

本发明采用如下技术方案:

一种车上驱动式皮带机伸缩装置,包括车体、驱动机构、传动机构,所述车体置于机房层面的上方,所述驱动机构固定在车体上,所述传动机构中的主动件与驱动机构中的减速机连接,传动机构中的从动件置于机房层面上的轨道架上。

采用上述技术方案的本发明与现有技术相比,主动件与车体连接,传动机构中的从动件置于机房层面上:能够降低机房高度,减少层面设置,并能实现多工位、自由停车、定点卸料。

本发明的优选方案是:

所述主动件是齿轮,从动件是齿条。

所述齿条上设置有密封罩。

所述车体通过车轮置于轨道架上的滑轨上,车体下部装有导向轮,导向轮卡在滑轨两侧,轨道架固定在机房层面上。

所述轨道架上装有弹簧缓冲器。

所述车体上设置有夹轨器。

所述车体下部装有轨道清扫器。

所述车体下方的机房层面上装有固定滚筒,车体的前部装有卸料滚筒,车体的后部装有从动滚筒,卸料滚筒通过传送带并由传送带绕经从动滚筒后与固定滚筒连接,车体上部装有支承车体上方传送带的托辊。

所述机房层面上固定有托辊支架,托辊支架下方吊挂有支承传送带的托辊。

所述车体上方设置有支承电缆滑车的横架,车体上部固定有防倾翻支撑,防倾翻支撑与电缆滑车连接,顶端装有滚轮。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1中的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例详述本发明:

一种车上驱动式皮带机伸缩装置,参见附图1至图2,图中:车体1、电机2、减速机3、支架4、弹簧缓冲器5、齿条6、接料斗7、密封罩8、轨道架9、固定滚筒10、从动滚筒11、托辊支架12、托辊13、传送带14、限位开关15、卸料滚筒16、导向轮17、轨道清扫器18、夹轨器19、齿轮20、防倾翻支撑21、滚轮22、横架23、电缆滑车24、机房层面25、支腿26、车轮27、滑轨28。

本实施例中,车体1置于机房层面25的上方,驱动机构由减速机3、与减速机3连接的电机2组成,减速机3和电机2固定在车体1,传动机构中的主动件与驱动机构中的减速机连接,传动机构中的从动件置于机房层面24上的轨道架9上。车体1用于搭载滚筒以及部分托辊实现多工位输送物料。

本实施例的优选结构是:

主动件是齿轮20,齿轮20安装在减速机3向下伸出的竖向输出轴上;从动件是齿条6,齿条6呈水平布置固定在轨道架9上,轨道架9通过支腿26固定在机房层面25上,齿轮20与齿条6啮合传动。齿轮20、齿条6的材料采用自润滑钢材,可以免去润滑系统,起到省油、防止油污的情况发生。

齿条6上设置有密封罩8;采用橡胶板等软体物质作为密封罩8覆盖齿条6,防止其粘上灰尘,影响使用。

车体1通过车轮27置于轨道架9上的滑轨27上,车体1下部装有导向轮17,导向轮17卡在滑轨28两侧,轨道架9固定在机房层面24上。导向轮17促使车轮27沿滑轨28运行,并防止车轮27脱轨。

轨道架9的前、后两端通过支架4装有弹簧缓冲器5,用于防止车体1冲出轨道。

车体1上设置有夹轨器19。夹轨器19用于固定车体1,有效防止在停车卸料的过程中车体1产生前后移动。按动电源,夹轨器19的夹轨钳由电动推杆(或液压单元)提起来,离开轨道一定距离,此时车体1即可正常作业;当车体1不工作时,只要给电磁铁通电(或给液压单元断电),夹轨钳即可在重力作用下自动放下来,车体1左、右移动时,均可推动夹轨钳上的偏心轴,使夹轨钳扭转夹住轨道,并且风力越大阻力越大,形成机械自锁,从而达到制动保护的效果。本实施例中的夹轨器19采用北京世纪兴合科技有限公司生产的产品。

车体1的下方装有轨道清扫器18,设置三道清扫板(钢板、橡胶板及毛毡),保证滑轨28的清洁,防止车轮27脱轨。

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