[发明专利]一种机动车用离合器磨损自动补偿装置

权利要求书

1.一种机动车用离合器磨损自动补偿装置，其特征在于，所述自动补偿装置设置在离合器分离轴承和离合器执行机构（10）之间， 所述自动补偿装置包括壳体总成、自锁装置、限位装置、拉杆（4），所述自锁装置设置在所述壳体总成内，所述自锁装置为单向自锁装置，所述自动补偿装置在膜片弹簧力的作用下实现离合器的磨损自动补偿，并输出一定的拉力为分离轴承提供预紧力。

2.根据权利要求1所述的一种机动车用离合器磨损自动补偿装置，其特征在于，所述壳体总成包括外壳（1）和端盖（2），所述外壳（1）与端盖（2）连接，所述外壳（1）与端盖（2）之间形成一个容置空间；所述外壳直接与离合器的分离摇臂相连接；所述限位装置包括限位板（6）和限位端（7）；所述端盖（2）上对称开有两个方形槽，所述限位板（6）与所述限位端（7）相连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种机动车用离合器磨损自动补偿装置，其特征在于，所述自锁装置包括锁紧弹簧（5）、滚柱保持架（9）和自锁滚柱（3），所述锁紧弹簧（5）一端与所述端盖（2）内壁连接，另一端与所述滚柱保持架（9）连接，所述滚柱保持架（9）的另一面与自锁滚柱（3）相连接。

4.根据权利要求3所述的一种机动车用离合器磨损自动补偿装置，其特征在于，所述外壳（1）与端盖（2）之间形成一个的容置空间内布置有所述锁紧弹簧（5）、所述滚柱保持架（9）、所述自锁滚柱（3）、所述限位板（6）以及所述拉杆（4）的一个端部。

5.根据权利要求4所述的一种机动车用离合器磨损自动补偿装置，其特征在于，所述自锁滚柱（3）为两个，对称的布置在所述拉杆的两侧；所述拉杆（4）的一端设有对称的、呈八字形的楔面。

6.根据权利要求5所述的一种机动车用离合器磨损自动补偿装置，其特征在于，所述离合器执行机构（10）上设有一突出凸台（8）。

7.根据权利要求6所述的一种机动车用离合器磨损自动补偿装置，其特征在于，在离合器执行机构（10）处于初始状态时，所述限位装置的一端与凸台（8）接触，另一端与自锁滚柱（3）接触；此时所述锁紧弹簧（5）使得自锁滚柱（3）有着向楔面移动的趋势。

8.根据权利要求7所述的一种机动车用离合器磨损自动补偿装置，其特征在于，所述离合器执行机构（10）在带动离合器进行分离动作时，减速机构带动所述拉杆（4）运动，当所述拉杆（4）接触到所述自锁滚柱（3）后形成自锁；所述拉杆（4）、滚柱保持架（9）、自锁滚柱（3）、锁紧弹簧（5）、限位板（6）、限位端（7）、外壳（1）以及端盖（2）成为自锁体，分离离合器。

9.根据权利要求8所述的一种机动车用离合器磨损自动补偿装置，其特征在于，所述离合器执行机构（10）在带动离合器进行结合动作时，减速机构带动所述拉杆（4）反方向运动，所述拉杆（4）、滚柱保持架（9）、自锁滚柱（3）、锁紧弹簧（5）、限位板（6）、限位端（7）、外壳（1）以及端盖（2）形成的自锁体向着离合器结合的方向运动，当所述限位装置运动到所述凸台（8）的位置时，所述限位装置带动自锁滚柱（3）脱离自锁，实现自动补偿。