[发明专利]控制用于V2X通信的功率的装置和方法

说明书

本发明提供了一种控制用于V2X通信的功率的技术。该装置包括接收消息分析部，其被配置为对从位于车辆周围的路边装置和周边车辆的通信装置接收到的接收消息的消息头进行分析；消息丢失检查部，其被配置为通过对包含在接收消息的消息头中的序列号进行计数来检查是否发生接收消息的丢失；密集度分析部，其被配置为在消息丢失检查部确定发生接收消息的丢失时，对位于车辆预设发射功率的通信半径内的通信装置的密集度进行分析；以及发射功率确定部，其被配置为在车辆周围的密集度超过参考值时，根据密集度以参考功率为单位减小预设发射功率，从而确定用于V2X通信的发射功率。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2012年6月12日提交的韩国专利申请第10-2012-0062807号的优先权，该公开内容整体地并入本文以作参考。

技术领域

本发明涉及控制用于车辆与基础设施/车辆/移动设备(nomadic)/等等(V2X)通信的功率的装置和方法，更具体地，本发明涉及用于在与位于车辆周围的路边设备和周边车辆的通信装置进行通信的期间控制发射功率以便使功率损耗最小化的装置和方法。

背景技术

一般而言，V2X(车辆与基础设施/车辆/移动设备/等等)指的是可应用于车辆的任何类型的通信方案。V2X表示用于实施按本领域的一般术语称为“互联车辆”或“联网车辆”的具体通信技术。V2X联网大致分为三类，即，车辆与基础设施(在下文中，称为V2I)通信，车辆与车辆(在下文中，称为V2V)通信，以及车辆与移动设备(在下文中，称为V2N)通信。近年来，预期还会增加其他类型的通信类别。

车辆设定预定水平的发射功率用于与周边基础设施或周边车辆进行通信，并与位于对应于该设定发射功率的通信半径内的通信装置进行通信。

由于当前使用的V2X系统仅仅限定车辆发射功率的最大功率，大多数通信装置趋向于设定尽可能大的发射功率以便获得好的通信效果。在这种情况下，通信装置起到干扰源的作用，因此常常很难平稳地实施通信服务。

发明内容

本发明的各个方面是考虑到上述问题而做出的，并且提供控制V2X通信所应用功率的装置和方法，其通过根据位于车辆周围的通信装置的密集度来降低发射功率，从而改善通信性能，将通信功率消耗减少到尽可能小，并终止不必要的通信。

本发明的各个方面提供控制用于V2X通信的功率的装置和方法，其通过根据位于车辆周围的通信装置间的相对距离而增加发射功率，从而根据距离防止消息丢失。

根据本发明的一个方面，提供了控制用于V2X通信的功率的装置。该装置可以包括被配置为执行多个处理的一个或多个处理器。更具体地，该装置可以包括：接收消息分析部，其被配置为对从位于车辆周围的路边装置和周边车辆的通信装置接收到的接收消息的消息头(header)进行分析；消息丢失检查部，其被配置为通过对包含在接收消息的消息头中的序列号(sequential number)进行计数来检查是否发生接收消息的丢失；密集度分析部，其被配置为在消息丢失检查部确定发生了接收消息丢失时，对位于车辆预设发射功率的通信半径内的通信装置的密集度进行分析；以及发射功率确定部，其被配置为在车辆周围的密集度超过参考值时，根据密集度以参考功率为单位减小预设发射功率，从而确定用于V2X通信的发射功率。

密集度分析部可以基于车辆与各个通信装置之间的相对距离和相对速度以及位于通信半径内的通信装置的数量中的至少一者，对通信装置的密集度进行分析。

发射功率确定部可以在发射功率达到最小功率时维持发射功率。

当车辆周围的密集度等于或小于参考值时，发射功率确定部可以检查车辆与各个通信装置之间的相对距离，当相对距离超过参考值时以参考功率为单位增加预设发射功率直至不发生发射功率损耗，并在发射功率达到最大功率时维持发射功率。