[发明专利]内燃机自动增益系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种内燃机，特别涉及一种内燃机自动增益系统。

背景技术

时下交通工具，最举足轻重的是汽车，世界性的交通工具，在电动车未能大量交替的情况下，人类还是需要它，虽然它是制造污染源及各种慢性疾病的元凶，这是人类最难取舍的产品。内燃机是汽车的动力源，自发明至今已有百年历史，科学家日夜在研究要如何来减少其危害人类健康的举描，目前的最新科技已很难在机械结构上有重大的技术突破，唯一的就是在机械之外另辟蹊径。

科学家经多年研究，发现以目前的科技无法解决汽油在引擎气缸内高速完全燃烧殆尽，最先进的涡轮增压机都无法在高速之下完全燃烧油气，因此科学家确定，油气在高速运转下有15％～20％燃油未完全燃烧的，因此科学研发出多种钼组合物添加剂，此类元素能有效提高汽油燃烧率，经多年测试，已到商业化的境界。但是这种钼组合物添加剂不能事前与燃油混合后使用，因此不能直接应用在现有内燃机，须要另行开发辅助装置和方法来使用它，以达到高速燃烧、提高燃料利用率的目的。由于钼组合物添加剂的加入，使原有内燃机温度过高而导致原润滑系失效。

发明内容

本发明的目的是提供一种为适应内燃机燃烧室中自动添加钼组合物添加剂以提高燃油燃烧率而设计的内燃机自动增益系统。本发明的另一目的是提供一种针对添加钼组合物添加剂后导致过高内燃机温度而设计的润滑系统。

本发明的技术解决方案是所述内燃机自动增益系统，其特殊之处在于：所述自动增益系统由内燃机燃烧室外接的汽油输油管道中接入的钼组合物添加剂注入设备组成。

作为优选：所述钼组合物添加剂注入设备由钼组合物储存容器、与输油管道连接化油器的钼组合物储存容器输出端连接的钼组合物储存容器泵喷机、钼组合物储存容器泵喷机输出端连接的钼组合物电磁阀组成。

作为优选：所述钼组合物储存容器泵喷机输入端经线路连接控制主机；所述控制主机设有引擎转速传感器、温度传感器、行车行程传感器、引擎抖动传感器接口。

作为优选：所述钼组合物储存容器由腔体、腔体顶部设有的钼组合物添加剂泵机压力室及连通泵机压力室的钼组合物添加剂与泵机接口、泵机接口上设置的压力活门与该活门的活动片、腔体底部设置的工作腔、工作腔内设有螺杆式油泵、螺杆式油泵径向连接的泵喷管接口及与泵机压力室连通的管道、工作腔底部设置的泵喷机步进电机以及泵喷机步进电机与螺杆式油泵之间设置的变速齿轮组、工作腔内设置自动控制电路组成。

本发明的另一技术解决方案是所述内燃机自动增益系统，其特殊之处在于：所述自动增益系统由内燃机外接的润滑油管道中经电磁阀接入的滑润油精储存容器、滑润油精储存容器经线路连接的控制主机；内燃机外接的润滑油更换排泄口管道中经滑润油冷却器、电磁阀接入的油泵、油泵分别经管道连通的新滑润油储存桶和旧滑润油储存桶、油泵经线路连接控制主机、滑润油冷却器连通的管道与润滑油管道间连通的冷凝器循环油泵、油泵接口与滑润油精储存容器和内燃机润滑油更换注入口管道间连通的滑润油与滑润油精切换电磁阀组成；所述滑润油精是添加气化降温物质的降温油精或者机油。

作为优选：所述滑润油精储存容器由项部设置的滑润油精入口、底部设置的钼组合物储存容器泵喷机以及侧部的控制主机线路接口组成。

作为优选：所述油泵接口与滑润油精储存容器管道中的电磁阀、滑润油精储存容器与内燃机管道中的电磁阀、油泵与新滑润油储存桶管道中的电磁阀、油泵与旧滑润油储存桶管道中的电磁阀经管道串接连通后接入电路导线。

与现有技术相比，本发明的优点是

1、本内燃机自动增益系统增强引擎动力。

2、本内燃机自动增益系统有效的保护引擎防止温度过高，具有必要时或是里程设定更换期会自动更换滑润油之功能。

3、滑润油冷凝器将高温滑润油通过冷凝器降温后再通过散热油泵打入引擎，使滑润油延长使用期限。

4、本内燃机自动增益系统达到节省燃料20％～30％，减少排污30％以上的效果。

附图说明

图1是本发明内燃机自动增益系统的结构示意图。

图2是本发明内燃机自动增益系统钼储存容器的结构示意图。

图3是本发明内燃机自动增益系统润滑油系的示意图。

图4是图1所示内燃机中自动控制的示意图。

图5是图1所示内燃机中自动添加钼组合物的控制程序流程示意图。

图6是图1所示内燃机中的机油控制程序流程示意图。

主要组件符号说明：