[发明专利]整平船对角压载抬升方法有效
| 申请号： | 201210591963.4 | 申请日： | 2012-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN103911998A | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 杨勤;关秋枫;尹海卿;刘亚平;翟世鸿;高纪兵;国强;石书元;刘徳进;宿发强;王学军;张学俊;张建军;曲俐俐;尹刚;魏红波 | 申请（专利权）人： | 中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司;上海振华重工（集团）股份有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 |
| 主分类号： | E02D15/10 | 分类号： | E02D15/10;E02D27/28;E02B17/04 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 韩国胜 |
| 地址： | 300461 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 整平船 对角 抬升 方法 | ||
1.一种整平船对角压载抬升方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、下放船体平台四个角上的桩腿同时入泥，并持续给桩腿施加载荷至桩腿稳固；
S2、抬升船体平台至船体平台离开水面；
S3、采用对角分步压载稳固所述船体平台四个角上的桩腿；
S4、抬升船体平台至施工高度位置。
2.如权利要求1所述的整平船对角压载抬升方法，其特征在于，所述步骤S1中载荷均匀地分布在船体平台四个角的桩腿上。
3.如权利要求1所述的整平船对角压载抬升方法，其特征在于，所述步骤S2中船体平台抬升至船体平台离开水面的气隙高度达0.5~1.5m。
4.如权利要求3所述的整平船对角压载抬升方法，其特征在于，所述步骤S2中船体平台抬升至船体平台离开水面的气隙高度达1m。
5.如权利要求1所述的整平船对角压载抬升方法，其特征在于，所述步骤S3包括：
S1′、首先锁紧其中一对角桩腿，对另一对角桩腿施加载荷至该对角桩腿稳固；
S2′、然后锁紧另一对角桩腿，松开步骤S1′中锁紧的对角桩腿并对其施加载荷至该对角桩腿稳固。
6.如权利要求1所述的整平船对角压载抬升方法，其特征在于，所述步骤S4中的施工高度为：可预测的高潮位+预测最大波高/2+富余高度。
7.如权利要求6所述的整平船对角压载抬升方法，其特征在于，所述富余高度为0.5m。
8.如权利要求1-7任一项所述的整平船对角压载抬升方法，其特征在于，根据桩腿上的刻度记录每个步骤中桩腿下陷深度。
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