[发明专利]LPG直接喷射系统无效

专利信息
申请号: 201210592288.7 申请日: 2012-12-29
公开(公告)号: CN103807055A 公开(公告)日: 2014-05-21
发明(设计)人: 宋珍五;金声谨;陆喆洙;朴龙德;李原吉 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;摩托尼科有限公司
主分类号: F02M21/02 分类号: F02M21/02
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;王锦阳
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: lpg 直接 喷射 系统
【说明书】:

相关申请的交叉引用

本申请要求2012年11月2日提交的韩国专利申请第10-2012-0123619号的优先权,该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种LPG直接喷射系统。更特别地,本发明涉及一种用于直接喷射液化石油气(LPG)给车辆发动机的系统。

背景技术

通常,LPG发动机是使用LPG来代替汽油作为燃料的内燃机。此外,与汽油发动机相比,LPG发动机具有燃料费较便宜、产生有害物质的量较少,以及发动机的寿命较长的优点。

在使用LPG发动机的车辆中,LPG以液态存储在燃料箱中。此外,根据如何供应燃料给发动机,LPG发动机与化油器类型的发动机和液相LPG喷射(LPLI)类型的发动机是区分开的。

化油器类型适用于蒸发存储在燃料箱中的液化LPG并供应蒸发的LPG给发动机。在LPLI类型中,液化LPG从燃料箱供应给燃料泵,燃料泵输送高压的液化LPG给喷射器,并且被输送的LPG由喷射器喷射。

在LPLI类型中,有可能通过使用仅喷射LPG的LPG喷射器的电子喷射系统实现精确的喷射控制,与那些化油器系统相比,LPLI系统减少了废气并且相对地改善了燃料消耗。

同时,应用于喷射燃料的喷射器的类型包括多点喷射(MPI)类型和单点喷射(SPI)类型,在多点喷射类型中喷射器分别安装在每个气缸中并且喷射燃料进入每个进气口,在单点喷射类型中喷射燃料进入并行的进气总管,并且在这种类型中将燃料直接喷射进入发动机的燃料室。

特别地,对在使用LPG作为燃料的车辆的发动机领域中液化石油气直接喷射(LPDI)发动机和在使用汽油作为燃料的车辆的发动机领域中汽油直接喷射(GDI)发动机展开了积极的研究。

然而,具有LPG发动机的车辆可能有的缺点是冷启动性能变差、LPG站不够用,以及由于LPG燃料箱而空间利用率降低。因此,需要解决这些缺点或者最大化LPG发动机的优点以使具有LPG发动机的车辆的普及性得以扩展。相应地,LPDI发动机的发展和商业化的重要性已经很突出。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于供应一种LPG直接喷射系统,其具有直接喷射LPG进入发动机的燃烧室的优点。

此外,本发明的各个方面致力于供应具有进一步的优点的LPG直接喷射系统,其进一步的优点是提高LPG发动机热启动的性能和冷启动的性能。

在本发明的一个方面,LPG直接喷射系统可以包括发动机、喷射器、高压燃料泵、燃料箱、调节装置、燃料供应管线,以及燃料返回管线,发动机接收液化石油气(LPG)进入它的燃烧室,喷射器用于喷射LPG进入发动机的燃烧室,高压燃料泵供应高压的LPG给喷射器,燃料箱存储供应给发动机的LPG,调节装置接收来自燃料箱的LPG、控制接收的LPG的压力,并且输送受控制的LPG给高压燃料泵,燃料供应管线顺序连接燃料箱、调节装置、高压燃料泵,以及喷射器,以供应存储在燃料箱中的LPG给发动机,燃料返回管线将高压燃料泵泵送之后残留在其中的LPG返回给燃料箱。

燃料返回管线形成为经过放置在高压燃料泵和燃料箱之间的调节装置,其中通过燃料返回管线返回的残留的LPG的压力由调节装置控制。

高压燃料泵可以包括燃料入口、燃料出口,以及燃料回收入口,燃料入口与燃料供应管线液体连接以接收经过调节装置的LPG,燃料出口,用于供应LPG给喷射器,燃料回收入口与燃料返回管线连接。

调节装置可以包括第一调节器、第二调节器、第一阀门,以及第二阀门,第一调节器与燃料箱和高压燃料泵通过燃料供应管液体连接,第一调节器将从燃料箱供应的LPG的压力控制为设定压力,并且供应被控制为设定压力的LPG给高压燃料泵,第二调节器将从燃料箱供应的LPG的压力控制为另一设定压力,并且供应被控制为该设定压力的LPG给高压燃料泵,第一阀门设置在第一调节器和高压燃料泵之间,并且操纵第一阀门使得LPG选择性地从第一调节器供应给高压燃料泵,第二阀门设置在第二调节器和高压燃料泵之间,并且操纵第二阀门使得LPG选择性地从第二调节器供应给高压燃料泵,其中由第二调节器控制的LPG的压力高于由第一调节器控制的LPG的压力。

系统可以进一步包括安装在燃料箱中的燃料供应泵,其中,通过燃料供应泵的泵送将存储在燃料箱中的LPG输送给第一调节器和第二调节器。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;摩托尼科有限公司,未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;摩托尼科有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210592288.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top