[发明专利]机动车半自动适时导流式清洗液灌注管

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车配件，特别是涉及一种机动车半自动适时导流式清洗液灌注管。

背景技术

现有的机动车，其玻璃清洗液进液管通常设置在引擎盖内的发电机或蓄电池的旁边，由于引擎盖内空间紧张，因此进液管口的直径并不大，在通过进液管灌注玻璃水的时候，稍不注意就会使玻璃水溅湿发电机或蓄电池，这样就容易造成短路。若是在管口加装固定的漏斗又会占据引擎盖内的空间，影响蓄电池、发动机等设备的设置，若是将漏斗单独放在后备箱内，取用和放回的过程使加液过程更加繁琐。

发明内容

本发明为解决现有技术的不足，提供一种自带导流功能、且不占据汽车引擎盖内空间的机动车半自动适时导流式清洗液灌注管。

解决本发明技术问题的方案是：机动车半自动适时导流式清洗液灌注管，由导流膜、支撑筋、套环、不锈钢丝、转轴、扭簧、滑槽、滑环、管体、上限位环、套筒、上环形磁铁、下环形磁铁、下定位环和转轴架构成。其中，在管体的顶端有多个沿管体的圆周均匀分布且与管体为一个整体的转轴架，每个转轴架与一条水平设置的转轴固定为一体。每条转轴的轴心线的垂直平分线均与管体的轴心线相交。在管体的中部的外壁上有与管体为一整体的上限位环，在上限位环的下方有与管体为一整体的下定位环，在上限位环和下定位环之间的管体上套有与管体成间隙配合关系的套筒，套筒的下端与上环形磁铁的上端面粘接为一体，所述上环形磁铁套于管体上且与管体成间隙配合关系。下环形磁铁套于管体上，下环形磁铁的底面与下定位环的上表面粘接为一体。下环形磁铁与上环形磁铁均为稀土磁铁，二者相向端的磁极互为异极。管体的内壁上有一环形的滑槽，环形的、材料为铅的滑环处于所述滑槽内并与之成间隙配合关系。

支撑筋是材质为不锈钢的金属条，每根支撑筋的外壁上有一个与之为一整体的套环，每个支撑筋的下端套在一个所述转轴上并与之成间隙配合关系，在每个转轴上还套有一个扭簧，扭簧的一端与该转轴所在的转轴架焊接为一体、扭簧的另一端与套于该转轴上的支撑筋的下端焊接为一体。扭簧的扭力方向是使支撑筋的上端朝向管体的轴心线运动的方向。在多个支撑筋构成的伞形构架的内表面粘接有材质为低密度聚乙烯的导流膜，导流膜的上边缘与所述支撑筋的上端平齐，导流膜的下端伸入管体的上口内并与所述滑环的内侧壁粘接为一体。

沿套筒的外圆周均匀分布有多根不锈钢丝，每根不锈钢丝的下端均与所述套筒的上端外边沿焊接为一体，每根不锈钢丝的上端与位于其正上方的支撑筋所带的套环连接。

在闲置状态时，上环形磁铁和下环形磁铁相互吸合，导流膜随支撑筋在不锈钢丝的牵拉下收拢在管体上端的外壁上，此时，滑环在导流膜的拉动下位于滑槽内的顶沿处，支撑筋的上端朝下。当需要灌注清洗液时，只需捏住套筒并向上提，当上环形磁铁和下环形磁铁分离后，每根支撑筋在扭簧的扭矩作用下作支撑筋上端向上并朝向管体轴心线方向的运动，此过程中，位于管体上端口内部的导流膜的底端在滑环的重力作用下也向下运动，套筒在不锈钢丝的牵拉下向上运动，当套筒的顶端与上限位环的底面相接触时，上述所有运动停止，此时所有的支撑筋共同构成的构架成上大下小的漏斗形态。此时可向导流膜的上口灌注清洗液，液体在导流膜的导向下最终流入到管体内。灌注完成后，只需再次捏住套筒向下拉，当上环形磁铁与下环形磁铁再次吸合后，松开手，此时，导流膜在不锈钢丝的牵拉下再次收拢于管体上端的外壁上。

采用上述方案，与现有技术相比，本发明具有以下显著进步：

1.由于本发明采用了导流膜作为玻璃水的引导工具，充当了漏斗的作用，可避免因管口太小造成加水时液体外溅、外流，保护了发电机、蓄电池等电器的安全性，提高了注水的效率。

2.由于导流膜没有与管体分离，避免了现有技术中，漏斗与管体分离放置所造成的取、放的繁琐过程，也避免了因漏斗丢失或忘带所引起的加水不便。

3.由于导流膜与支撑筋的结合体在闲置状态时收拢于管体的外壁上，并可以适时展开并自动形成漏斗状，因此在平时并没有占据引擎盖内的宝贵空间，而在需要使用时，只需将套筒提起就可实现导流膜的自动就位和成型，操作十分方便。

附图说明

图1为导流膜和支撑筋成为漏斗形状时，本发明的结构示意图。

图2为导流膜和支撑筋隐收拢并贴于管体外壁时，本发明的结构示意图。

图3是图1的俯视图。