[发明专利]一种电动球阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动球阀。

背景技术

目前，市场上现有的普通电动球阀产品，在通电或给出控制信号的时候，打开或者关闭球阀，但是有阀门是否打开或者关闭到位却很难判断，如果管道中有什么杂质卡住阀芯，导致阀门不能正常启闭也不容易被发现，管路系统的正常工作存在较大隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题就是提供本发明一种能够对阀门是否启闭到位进行反馈的一种电动球阀。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案，一种电动球阀，包括控制部件和执行部件，所述执行部件包括阀体、阀芯及阀杆，所述控制部件包括电控装置、减速器及由电控装置控制的电机，所述电机通过减速器驱动阀杆转动开启或者闭合阀体，所述控制部件还包括位移检测元件，所述位移检测元件电连接到电控装置，所述减速器上设有触动件，所述减速器驱动阀杆的同时带动触动件动作，所述触动件在阀杆旋转到位时触发位移检测元件产生位移信号，所述电控装置接受位移信号并向外部电路系统进行反馈。

优选的，所述减速器包括减速器外壳和减速齿轮组件，所述触动件设置在减速齿轮组件上，所述电控装置安装在减速器外壳上。

优选的，所述减速齿轮组件包括主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮与电机连接，所述从动齿轮与阀杆连接，所述触动件设置在从动齿轮上。

优选的，所述减速器外壳安装有电控装置的一侧壁设有限位导向槽，所述减速齿轮组件带动触动件沿限位导向槽移动，所述位移检测元件设置在触动件的移动轨迹上。

优选的，所述位移检测元件包括设于限位导向槽一端的第一感应开关和设于限位导向槽另一端的第二感应开关，阀门关闭过程中通过触动件触动第一感应开关产生闭阀位移信号，阀门开启过程中通过触动件触动第二感应开关产生开阀位移信号。

优选的，所述触动件偏心安装在从动齿轮上，所述限位导向槽为弧形槽。

优选的，所述控制部件还包括壳体，所述电控装置、减速器及电机容置在壳体内，所述阀体上设有螺钉连接位，所述壳体上对应螺钉连接位的位置设有通孔，螺钉穿过通孔连接到螺钉连接位将壳体安装到阀体上。

优选的，所述螺钉连接位为螺钉柱或者螺钉孔。

优选的，所述电控装置上设置蓄电器，所述蓄电器在常态下通过电控装置蓄电，所述蓄电器在断电情况下为控制部件供电。

优选的，所述电控装置上设有断电记忆电路，所述断电记忆电路在断电情况下控制阀杆旋转至设置位置。

本发明一种电动球阀，通过在所述控制部件内设有位移检测元件，所述减速器上设有触动件，所述减速器带动触动件触发位移检测元件产生位移信号，所述电控装置接受位移信号并向外部电路系统进行反馈。通过反馈信号监控阀门的启闭是否到位，能够防止阀门因为难以判断启闭到位状态而存在的隐患。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1为本发明一种电动球阀结构示意图；

图2为另一视角示意图；

图3为执行部件的剖视图；

图4为控制部件结构示意图；

图5为减速器示意图。

具体实施方式

如图1至图5所示，为本发明一种电动球阀，包括控制部件和执行部件1，所述执行部件包括阀体11、阀杆12及阀芯13，所述控制部件包括电控装置4、减速器3及由电控装置4控制的电机6、所述电机6通过减速器3驱动阀杆12转动开启或者闭合阀体11，所述控制部件内包括位移检测元件，所述位移检测元件电连接到电控装置4，所述减速器3上设有触动件8，所述减速器3驱动阀杆12的同时带动所述触动件8动作，所述触动件8在所述阀杆12旋转到位时触发位移检测元件产生位移信号，所述电控装置4接受位移信号并向外部电路系统进行反馈。具体的，所述减速器3包括减速器外壳和减速齿轮组件，所述触动件8设置在减速齿轮组件上，所述电控装置4安装在减速器外壳上。所述减速齿轮组件包括主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮与电机6连接，所述从动齿轮与所述阀杆12连接，所述触动件8设置在从动齿轮上。由于齿轮机构的传动配合，所述阀体11从开启到闭合的过程中，所述阀杆12的位置与所述触动件8的相对位置均一一对应。所述减速器3可以设有一组齿轮组或多组齿轮组，可以根据实际使用需要中的需求进行选择，所述阀杆12与所述触动件8可以安装在同个齿轮组的从动齿轮也可以安装在不同齿轮组的从动齿轮。可以根据实际需求进行排布。