[发明专利]天窗玻璃防掀装置以及包括该装置的天窗组合件

说明书

相关申请的交叉引用

本申请主张2012年3月15日在韩国知识产权局提交的第10-2012-0026791号韩国专利申请的优先权，该案出于所有目的以引用方式全文并入本文中。

技术领域

本发明涉及车辆的天窗组合件。更具体地说，本发明涉及一种天窗玻璃防掀装置，这种装置可防止天窗玻璃在车辆高速行驶时掀起。

背景技术

大体上，天窗是随天窗组合件一起形成，所述天窗组合件安装在车身的车顶上并且具有一个结构使天窗玻璃能够选择性地打开和关闭在天窗组合件中形成的开口。

例如，一般使用的方法是在车顶的前部形成一个开口并且用天窗玻璃来打开和关闭这个开口。现今，全景天窗受到了消费者的欢迎，在全景天窗中顶板大部分是用玻璃形成并且能够打开以及关闭部分玻璃。

根据天窗玻璃的打开和关闭方法，天窗分为滑动型、上提型、或滑动上提型。

在天窗组合件中，应用挡风雨条（在本领域中，一般称作“防声封条”）来密封开口以及天窗玻璃。

当挡风雨条安装在天窗框架中并且在天窗玻璃的关方向上被压缩并且变形时，挡风雨条防止如灰尘和雨水以及噪声等外来物质渗入车辆中。

然而，在挡风雨条大体上密封天窗玻璃的状态下，当车辆在高速行驶时，天窗玻璃可能会因为车内空气与车外空气之间的压力差而被掀起或被向外拉出天窗组合件，风可能会因此吹到挡风雨条与天窗玻璃之间。

借此，因为天窗玻璃与挡风雨条之间的密封变差的，所以车内空气逃逸到车外，并且因此可能产生噪声（吸入噪声），例如刮风的声音，并且外部的外来物质可能进入车内。

因此，当车辆在高速行驶时，由于根据天窗玻璃的掀起产生了吸入噪声，可能使车辆的市场价值受损，并且安静的行驶可能会被打扰到。

此发明背景部分中揭示的信息只是为了更好地理解本发明的一般背景，并且不应理解为承认或以任何形式表明此信息形成所属领域的技术人员已经知道的现有技术。

发明内容

本发明的各方面针对提供一种天窗玻璃防掀装置，这种天窗玻璃防掀装置的优势是防止天窗玻璃在车辆高速行驶时由于车内与车外之间的压力差而掀起。

在本发明的一方面中，一种天窗玻璃防掀装置可包括至少一个固持器，所述固持器可被设置为对应于天窗玻璃的前端部分并且支撑所述天窗玻璃的前端部分。

所述至少一个固持器是安置在顶板与天窗玻璃的前端部分之间并且对应于天窗玻璃的前端部分来支撑顶板，所述至少一个固持器是安装到天窗框架上。

所述至少一个固持器是由选自具有延展性的树脂、塑料和橡胶材料中的一种材料制成。

所述至少一个固持器形成为“U”形形状。

所述至少一个固持器可包括：主体，所述主体固定到天窗框架上并且对应于天窗玻璃的前端部分支撑一部分的挡风雨条；以及玻璃导向器，所述玻璃导向器与所述主体一体地形成并且覆盖并支撑天窗玻璃的前端部分与所述挡风雨条。

所述主体可包括固定肋条，所述固定肋条在主体的下部部分中延伸并且连接到天窗框架。

所述玻璃导向器可具有流线型形状的外表面。

所述主体可进一步包括耦接肋条，所述耦接肋条从所述主体一体地延伸并且安置在与所述固定肋条相距预定间隔处。

收纳并固定天窗框架的固定凹槽形成于所述固定肋条与所述耦接肋条之间。

耦接孔形成于所述主体中，所述耦接孔可滑动地收纳形成于挡风雨条中的耦接突起。

所述耦接孔可包括收纳所述耦接突起的第一孔以及将所述耦接突起耦接到所述主体上的第二孔。

容纳所述耦接突起的导引肋条形成于所述主体中。

在本发明的另一方面中，一种天窗组合件可包括：天窗框架；天窗玻璃，所述天窗玻璃可滑动地安装到所述天窗框架上；挡风雨条，所述挡风雨条装配在所述天窗框架中并且密封顶板以及所述天窗玻璃的边缘；以及天窗玻璃防掀装置，所述天窗玻璃防掀装置包括至少一个固持器，所述固持器被设置为对应于所述天窗玻璃的前端部分并且将所述天窗玻璃的前端部分接合到所述顶板。

所述至少一个固持器可包括：主体，所述主体固定到天窗框架上并且对应于天窗玻璃的前端部分支撑一部分的挡风雨条；以及玻璃导向器，所述玻璃导向器与所述主体一体地形成并且覆盖并支撑天窗玻璃的前端部分与所述挡风雨条。

所述主体可包括固定肋条，所述固定肋条在主体的下部部分中延伸并且连接到天窗框架。