[发明专利]一种涡轮喷气发动机有效
申请号: | 201210593570.7 | 申请日: | 2012-12-31 |
公开(公告)号: | CN103047049A | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 王来瑞 | 申请(专利权)人: | 王来瑞 |
主分类号: | F02K3/00 | 分类号: | F02K3/00 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 李悦 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮喷气发动机 | ||
1.一种涡轮喷气发动机,其特征在于:包括机壳、设置在机壳内的进气道、设置在机壳内并位于进气道后方的燃烧室、安装在进气道内用于吸入空气并朝着燃烧室方向推动空气旋转前进的压气组件、位于燃烧室后方并可旋转的涡轮、用于喷出高速气体的尾喷管;所述压气组件包括至少两个压气装置;所述涡轮上通过涡轮轴联接有用于带动该至少两个压气装置自转的传动换速装置,该至少两个压气装置与燃烧室之间的距离均不同;且任意两个压气装置的轴线均相互错开;而按照压气装置与燃烧室之间的距离由远及近的顺序进行对比,该涡轮与各个压气装置之间的传动比逐渐减小,且各个传动比均小于1。
2.如权利要求1所述的涡轮喷气发动机,其特征在于:所述进气道内设置有支撑架;压气装置上固定连接有转动轴,该转动轴可转动地安装在支撑架的支承孔上。
3.如权利要求2所述的涡轮喷气发动机,其特征在于:所述传动换速装置包括固定在涡轮轴上并设有内齿纹的齿轮圈、至少两个与齿轮圈相啮合的齿轮;所述齿轮的数量与压气装置的数量相匹配,并一一对应;齿轮固定连接在与其对应的压气装置的转动轴上;按照压气装置与燃烧室之间的距离由远及近的顺序,该压气装置所对应的齿轮的外径逐渐减小。
4.如权利要求2所述的涡轮喷气发动机,其特征在于:所述传动换速装置包括固定在涡轮轴上的磁力圈、至少两个可转动地安装在磁力圈的内圆弧面上的磁力轮;所述磁力圈的内圆弧面上沿其周向设置有多个第一磁性部,且任意相邻的两个第一磁性部的磁性不同;磁力轮的外圆弧面上沿其周向设置有多个第二磁性部,且任意相邻的两个第二磁性部的磁性不同;所述磁力轮的数量与压气装置的数量相匹配,并一一对应;磁力轮固定连接在与其对应的压气装置的转动轴上;按照压气装置与燃烧室之间的距离由远及近的顺序,该压气装置所对应的磁力轮的外径逐渐减小。
5.如权利要求4所述的涡轮喷气发动机,其特征在于:相邻的两个第一磁性部为磁铁的N极、以及磁铁的S极;相邻的两个第二磁性部为磁铁的S极、以及磁铁的N极。
6.如权利要求3或4所述的涡轮喷气发动机,其特征在于:按照压气装置与燃烧室之间的距离由远及近的顺序,该压气装置的尺寸逐渐减小。
7.如权利要求1所述的涡轮喷气发动机,其特征在于:该进气道与燃烧室之间设置有安装腔,该安装腔内固定有用于提高空气流向燃烧室的速度的旋瓣组件,所述旋瓣组件包括固定在安装腔内的外套筒、套装在涡轮轴上的内套筒、沿外套筒的圆周方向均匀排列有若干个导流叶片;所述导流叶片的一侧固定在内套筒上,另一侧固定在外套筒上,从进气道向着燃烧室的方向,任意相邻的两个导流叶片的相对内侧面的距离先逐渐减小再逐渐增大。
8.如权利要求7所述的涡轮喷气发动机,其特征在于:所述旋瓣组件包括3-15个导流叶片;所述压气组件包括2-9个压气装置。
9.如权利要求1所述的涡轮喷气发动机,其特征在于:该至少两个压气装置分布在涡轮轴轴线的四周。
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