[发明专利]稻麦收割机后驱动桥无效

专利信息
申请号: 201210594430.1 申请日: 2012-12-29
公开(公告)号: CN103042880A 公开(公告)日: 2013-04-17
发明(设计)人: 陈忠义;徐金鑫;孔德利 申请(专利权)人: 诸城市义和车桥有限公司
主分类号: B60B35/12 分类号: B60B35/12;B60K17/16;A01D69/06
代理公司: 潍坊正信专利事务所 37216 代理人: 张曰俊
地址: 262200 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 麦收 割机后 驱动
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种农业装备零部件,确切地说是一种用于稻麦收割机上的后驱动桥。

背景技术

目前市场中的稻麦收割机后驱动桥为转向支撑桥,该种结构动力较低,在水田以及恶劣地况等条件下,导致收割机工作异常,甚至无法正常工作。

发明内容

本发明的目的便是针对现有稻麦收割机后驱动桥的结构缺陷,提供一种能增加整车动力的稻麦收割机后驱动桥。

为实现上述目的,本发明的锥传动支座固定于桥壳上,在锥传动支座上设有油封、第一轴承、第二轴承以及连接盘,连接盘与小锥齿轮轴连接,小锥齿轮轴与大锥齿轮连接,大锥齿轮固定于差速器总成上,万向传动轴总成通过第三轴承、轴套与桥壳连接,转向节壳通过主销与桥壳连接,转向节壳上通过第四轴承、第五轴承连接轮毂和齿圈支座,齿圈与齿圈支座连接,行星架与轮毂连接,行星架上装有行星轮,太阳轮与差速器总成通过万向传动轴总成进行传动连接。

通过以上设置,本发明解决了稻麦收割机在水田以及恶劣地况等条件下,因动力不足导致工作异常,甚至无法正常工作的缺陷。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的左端延续结构示意图。

图中:1、连接盘,2、油封,3、第一轴承,4、锥传动支座,5、第二轴承,6、小锥齿轮轴,7、大锥齿轮,8、差速器总成,9、万向传动轴总成,10、桥壳,11、轴套,12、第三轴承,13、主销,14、转向节壳,15、油封,16、轮毂,17、第四轴承,18、第五轴承,19、行星轮,20、太阳轮,21、行星架,22、齿圈支座,23、齿圈。

具体实施方式

    如图1、2所示,本发明的锥传动支座4固定于桥壳10上,在锥传动支座4上设有油封2、第一轴承3、第二轴承5以及连接盘1,连接盘1与小锥齿轮轴6连接,小锥齿轮轴6与大锥齿轮7连接,大锥齿轮7固定于差速器总成8上,万向传动轴总成9通过第三轴承12、轴套11与桥壳10连接,转向节壳14通过主销13与桥壳10连接,转向节壳14上通过第四轴承17、第五轴承18连接轮毂16和齿圈支座22,齿圈23与齿圈支座22连接,行星架21与轮毂16连接,行星架21上装有行星轮19,太阳轮20与差速器总成8通过万向传动轴总成9进行传动连接。

通过以上设置,本发明通过连接盘1及桥壳10中的中央摇摆连接托架与稻麦机进行连接,发动机输出功率通过连接盘1输入,连接盘1与小锥齿轮轴6通过花键连接进行传动,小锥齿轮轴6与大锥齿轮7进行齿轮传动,大锥齿轮7与差速器总成8固定连接,从而带动差速器总成8进行转动,万向传动轴总成9通过花键与差速器总成8中的行星齿轮进行连接转动;以上整个传动系通过连接盘1、油封2、第一轴承3、锥传动支座4、第二轴承5、小锥齿轮轴6、大锥齿轮7、差速器总成8以及螺栓、调整螺母等组成主减速器总成,主要承担将发动机输入转矩转化作用。

  万向传动轴总成9接收差速器总成8转换转矩后,通过花键连接带动太阳轮20转动,太阳轮20带动行星轮19,行星轮19带动齿圈23,齿圈23通过花键与齿圈支座22连接,齿圈支座22通过花键与转向节壳14连接,转向节壳14、主销13通过螺栓与前桥壳10连接,最终导致行星架21带动轮毂16转动,从而形成整个转动体系。上述转动系间通过第四轴承17、第五轴承18和油封15等连接组成。

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