[发明专利]摩托车下导流罩支架连接结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种摩托车下导流罩支架连接结构，属于摩托车制造领域。

背景技术

在现有的摩托车上，为了提高摩托车的行驶性能和发动机的风冷效果，通常要在摩托车前方设置导流罩。现有的摩托车导流罩一般是通过导流罩支架用螺栓固定在车架上的，这种安装结构使得导流罩支架安装不牢固，导流罩支架相对方向柱产生晃动，容易将前导流罩内的灯具震坏，增加了安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，提供一种摩托车下导流罩支架连接结构，提高刚度和强度，安装更稳固、可靠，能够有效避免下导流罩支架发生晃动而将灯具震坏，提高安全性能。

本发明提供的摩托车下导流罩支架连接结构，其包括右支架管和左支架管，右支架管和左支架管为细圆管制成的U形结构；所述右支架管的U形口侧面固定设有右连接板，左支架管的U形口侧面固定设有左连接板；所述右连接板和左连接板之间固定设有连接横管；所述右连接板和左连接板的下端部都设有一个用于安装导流罩的U形卡子，U形卡子上设有螺母。

优化的，上述摩托车下导流罩支架连接结构，其右连接板和右支架管之间焊接固定，左连接板和左支架管之间焊接固定。

采用了以上结构，本发明具有以下有益效果：

本发明的两个支架管由于是细圆管，不方便设计安装位置，在两边的支架管处各焊接一个连接板，提供了一个平面，方便了左右支架管与连接横管的连接，保证了整个支架结构安全可靠；同时在连接板前段安装卡子螺母，为下导流罩提供了安装点位，方便了下导流罩安装，安装更稳固、可靠，能够有效避免支架发生晃动而将灯具震坏，提高了安全性能。

附图说明

为了更清楚地说明本发明，下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。

图1是本发明的摩托车下导流罩支架连接结构的示意图；

图2是图1中左连接板和左支架管的连接结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参见附图1、2，本发明的摩托车下导流罩支架连接结构，其包括右支架管1和左支架管2，右支架管1和左支架管2为细圆管制成的U形结构；所述右支架管1的U形口侧面固定设有右连接板3，左支架管2的U形口侧面固定设有左连接板4；所述右连接板3和左连接板4之间固定设有连接横管5；所述右连接板3和左连接板4的下端部都设有一个用于安装导流罩的U形卡子6，U形卡子6上设有螺母7，方便了下导流罩安装，安装更稳固、可靠，能够有效避免支架发生晃动而将灯具震坏，提高了安全性能。右连接板3和右支架管1之间焊接固定，左连接板4和左支架管2之间焊接固定。本发明的两个支架管由于是细圆管，不方便设计安装位置，在两边的支架管处各焊接一个连接板，提供了一个平面，方便了左右支架管与连接横管的连接，保证了整个支架结构安全可靠；同时在连接板前段安装卡子螺母，为下导流罩提供了安装点位。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。