[发明专利]摩托车加装件胶套的安装结构无效
申请号: | 201210595013.9 | 申请日: | 2012-12-09 |
公开(公告)号: | CN103863452A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 赵学高 | 申请(专利权)人: | 赵学高 |
主分类号: | B62J23/00 | 分类号: | B62J23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402760 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 加装件胶套 安装 结构 | ||
技术领域
本发明涉及摩托车覆盖件,尤其是涉及一种摩托车加装件胶套的安装结构,属于摩托车制造领域。
背景技术
现有的摩托车加装件胶套的安装结构强度较差,经常会出现由于摩托车使用年限过长或者是由于路况复杂而导致胶套承受不住过大的冲击力而掉落的情况,对于摩托车的使用年限或者是骑行者的人身安全都是不利的因素。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足之处,提供一种摩托车加装件胶套的安装结构,解决现有安装胶套结构存在的问题,防止胶套脱落,安全可靠,消除隐患。
本发明提供的摩托车加装件胶套的安装结构,其包括加装件,加装件上设有固定件;所述固定件的三面封闭,另一面设有开口,固定件的外边缘向下翻形成翻边,翻边上设有三条加强筋;所述固定件的中部设有一个用于安装胶套的圆孔;所述加强筋的截面形状为三角形;所述圆孔上设置有加长槽,加长槽的内壁上设置有若干环形的固定槽,固定槽与胶套的固定凸起配合。
采用了以上结构,本发明具有以下有益效果:
本发明的摩托车加装件胶套的安装结构采用固定件结构做成三面封闭,一面开口,既保证零件工艺要求,结构强度也好,而且可以节省材料;固定件结构三面用加强筋和翻边等工艺增加自身的强度,安装胶套后,牢固可靠;中间圆孔用来安装胶套,利用胶套的压缩性,将胶套薄凸肩灌入孔内,以环形槽固定,简单实用,提高了摩托车整车的安全性能;在圆孔上设置加长槽,使胶套与加长槽的接触面积增加,增大了摩擦力;在加长槽内设置固定槽,配合胶套上的固定凸起,进一步降低了胶套脱落的可能。
附图说明
为了更清楚地说明本发明,下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。
图1是本发明的摩托车加装件胶套的安装结构的示意图;
图2是图1的I部放大图;
图3是图2的A-A剖视图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参见附图1、2,本发明的摩托车加装件胶套的安装结构,其包括加装件1,加装件1上设有固定件2;所述固定件2的三面封闭,另一面设有开口5,固定件2的外边缘向下翻形成翻边6,翻边6上设有三条加强筋3;所述固定件2的中部设有一个用于安装胶套的圆孔4;所述加强筋3的截面形状为三角形。本发明采用固定件结构做成三面封闭,一面开口,既保证零件工艺要求,结构强度也好,而且可以节省材料;固定件结构三面用加强筋和翻边等工艺增加自身的强度,安装胶套后,牢固可靠;中间圆孔用来安装胶套,利用胶套的压缩性,将胶套薄凸肩灌入孔内,以环形槽固定,简单实用,提高了摩托车整车的安全性能;圆孔4上设置有加长槽41,加长槽41的内壁上设置有若干环形的固定槽42,固定槽42与胶套的固定凸起配合;在圆孔4上设置加长槽41,使胶套与加长槽41的接触面积增加,增大了摩擦力;在加长槽41内设置固定槽42,配合胶套上的固定凸起,进一步降低了胶套脱落的可能。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
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