[发明专利]电气线束有效
申请号: | 201210596284.6 | 申请日: | 2012-11-02 |
公开(公告)号: | CN103151102B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | J·沃特基斯 | 申请(专利权)人: | 劳斯莱斯有限公司 |
主分类号: | H01B7/00 | 分类号: | H01B7/00;H01B7/04;H01B7/08;H01R12/59;H05K1/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 陈国慧,傅永霄 |
地址: | 英国英格*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电气 | ||
1.一种燃气涡轮发动机,具有由提供了多条间隔的导电轨道的柔性印刷电路板形成的电气线束,其中:
所述导电轨道分组成多个轨道(301a、301b)层(303a、303b),所述轨道层间隔开并且大致相互平行地延伸,每个轨道层的轨道形成相应的电路,这些电路均具有处于针对该轨道层的相应范围内的阻抗;并且所述阻抗的范围是不重叠的。
2.如权利要求1所述的燃气涡轮发动机,具有第一轨道层(303a)和第二轨道层(303b),第一轨道层的轨道(301a)均形成相对较低阻抗电路,第二轨道层的轨道(301b)均形成相对较高阻抗电路。
3.如权利要求2所述的燃气涡轮发动机,其中所述较低阻抗电路是被直接或间接接地保护的电路。
4.如权利要求2或3所述的燃气涡轮发动机,其中所述较低阻抗电路是当受到所有频率低于10kHz的雷击间接波形时具有小于10Ohms的阻抗的电路。
5.如权利要求2或3所述的燃气涡轮发动机,其中所述较高阻抗电路是没有被直接或间接接地保护的电路。
6.如权利要求2或3所述的燃气涡轮发动机,其中所述较高阻抗电路是当受到所有频率低于10kHz的雷击间接波形时具有大于100Ohms的阻抗的电路。
7.如权利要求2或3所述的燃气涡轮发动机,其中所述柔性印刷电路板的所有导电轨道都被分组成第一轨道层或第二轨道层。
8.如权利要求2或3所述的燃气涡轮发动机,其中所述导电轨道被分组成第一轨道层、第二轨道层、第三轨道层,
所述第一轨道层、所述第二轨道层和所述第三轨道层间隔开并且大致相互平行地延伸,所述第三轨道层的轨道形成中间阻抗电路,该中间阻抗电路具有高于所述较低阻抗电路但低于所述较高阻抗电路的阻抗。
9.如权利要求8所述的燃气涡轮发动机,其中所述中间阻抗电路当受到所有频率低于10kHz的雷击间接波形时具有10-100Ohms的阻抗,和/或
所述柔性印刷电路板的所有导电轨道都被分组成第一轨道层、第二轨道层或第三轨道层。
10.如权利要求1-3中任一项所述的燃气涡轮发动机,其中所述柔性印刷电路板(201)的一部分嵌入在刚性材料(285)中,并且其中可选地所述刚性材料为刚性复合材料。
11.如权利要求1-3中任一项所述的燃气涡轮发动机,其中所述柔性印刷电路板在相邻的轨道层之间具有相应的介电层(305),所述介电层或每个介电层构造成经得起相邻轨道层之间的至少1500V的差分电压。
12.如权利要求1-3中任一项所述的燃气涡轮发动机,其中每个轨道层构造成经得起该轨道层的相邻轨道之间的至多1500V的差分电压。
13.如权利要求1-3中任一项所述的燃气涡轮发动机,其中每个轨道层构造成经得起该轨道层的相邻轨道之间的至少200V的差分电压。
14.如权利要求1-3中任一项所述的燃气涡轮发动机,其中每个轨道层具有至少四条轨道。
15.一种由柔性印刷电路板形成的电气线束的使用,以避免在间接雷击期间在隔开的导电轨道(301a、301b)之间的过度感应电压差,所述导电轨道分组成电气线束的相应的轨道层(303a、303b),所述轨道层间隔开并且大致相互平行地延伸,每个轨道层的轨道形成相应的电路,这些电路均具有处于针对该层的相应范围内的阻抗;并且所述阻抗的范围是不重叠的。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于劳斯莱斯有限公司,未经劳斯莱斯有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210596284.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种超高纯度二氟一氯乙烷的制备装置
- 下一篇:一种包衣装置