[发明专利]摩托车防脱轮毂

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮毂，特别是一种用于摩托车的轮毂。

背景技术

摩托车行驶时，动力输出轴带动轮毂转动，动力输出轴与轮毂和轮毂与铝轮之间安装是否牢固直接影响摩托车的驾驶安全性。

发明内容

本发明的目的就是提供一种摩托车轮毂，它可以使驾驶摩托车更加安全。

本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有铝轮主体，毂盘，毂圈和辐条，在铝轮主体上设置有轮毂套管，轮毂套管内壁设置有与动力输出轴相对应的花键内齿，在轮毂套管外壁上设置有环台，该环台与铝轮主体上设置的环槽相对应。

带花键内齿的轮毂套管与动力输出轴上的花键内齿紧密啮合，动力输出轴带动轮毂套管转动，轮毂套管带动铝轮主体转动，从而带动摩托车行驶，轮毂套管与动力输出轴连接越紧密，轮毂套管与铝轮主体连接越紧密，摩托车行驶越安全。

由于采用了上述技术方案，本发明具有如下的优点：结构简单，轮毂与动力输出轴连接牢固。

附图说明

本发明的附图说明如下。

图1为本发明的主视图。

图2为本发明结构示意图。

图中：1.铝轮主体；2.毂盘；3.毂圈；4.辐条；5.轮毂套管；6.环台。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

一种摩托车轮毂，它包括有铝轮主体1，毂盘2，毂圈3和辐条4，在铝轮主体1上设置有轮毂套管5，轮毂套管5内壁设置有与动力输出轴相对应的花键内齿，在轮毂套管6外壁上设置有环台6，该环台与铝轮主体1上设置的环槽相对应。

带花键内齿的轮毂套管5与动力输出轴上的花键内齿紧密啮合，动力输出轴带动轮毂套管5转动，轮毂套管5带动铝轮主体1转动，从而带动摩托车行驶，轮毂套管5与动力输出轴连接越紧密，轮毂套管5与铝轮主体1连接越紧密，摩托车行驶越安全。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。