[发明专利]摩托车风门手柄结构

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车技术领域，尤其涉及一种摩托车风门手柄结构。

背景技术

摩托车风门手柄由安装部和固定部组成，安装部和固定部通过连接部相连接，安装部设置有安装孔；固定部设置有固定孔，固定孔设置有开口，固定部外侧为拨动部，固定孔用来固定风门拉索。

风门手柄用来控制发动机进气量的大小，进气量在一定范围内发动机才能正常工作，过大或者过小均不利于发动机的正常工作，现有的风门手柄没有设置限位装置，驾驶员调整风门大小时很容易超过极限位置，进气量过大造成发动机无法启动，进气量过小，增加燃油的消耗，燃烧不彻底，发动机产生积碳，对发动机造成损害，同时增大环境污染。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，提供一种结构简单，制造方便，设置有风门手柄限位装置，限位板的限位端面抵住风门支架，限制手柄的转动角度，调整风门大小更为方便、准确的摩托车风门手柄结构。

本发明提供的摩托车风门手柄结构，包括设置在风门手柄一端的安装孔，另一端设置有拨叉，在设置拨叉的一端内侧设置有凸台，凸台设置有拉索头固定孔，固定孔对应安装孔的一侧设置有开口，包括与凸台一体成型的限位板，限位板由凸台外侧表面向外延伸，截面呈矩形由内向外逐渐减小，限位板的限位端面与风门支架抵住。

采用了以上结构，本发明具有以下有益效果：

本发明的摩托车风门手柄结构，风门手柄设置有限位装置，调整风门大小更为方便和准确，燃油燃烧更为充分，保护发动机，降低尾气有害物质的排放，减少对环境的污染。

附图说明

为了更清楚地说明本发明，下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。

图1是本发明的摩托车风门手柄结构的示意图。

附图中主要部件符号说明：

图中：

1、限位板           2、限位端面

3、连接板           4、安装孔

5、固定孔           6、开口

7、拨叉             8、凸台。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参见附图1，本发明的摩托车风门手柄结构，包括设置在风门手柄一端的安装孔4，另一端设置有拨叉7，在设置拨叉7的一端内侧设置有凸台8，凸台8设置有拉索头固定孔5，固定孔5对应安装孔4的一侧设置有开口6，包括与凸台8一体成型的限位板1，限位板1由凸台外侧表面向外延伸，截面呈矩形由内向外逐渐减小，限位板1的限位端面2与风门支架抵住。

本发明的摩托车风门手柄结构，风门手柄设置有限位装置，调整风门大小更为方便和准确，保护发动机，燃油燃烧更为充分，降低尾气有害物质的排放，减少对环境的污染。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。