[发明专利]新型摩托车座垫无效
申请号: | 201210597063.0 | 申请日: | 2012-12-26 |
公开(公告)号: | CN103895738A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 李质刚 | 申请(专利权)人: | 李质刚 |
主分类号: | B62J1/00 | 分类号: | B62J1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400900 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 摩托车 座垫 | ||
技术领域
本发明涉及一种摩托车配件,特别是一种用于摩托车的新型座垫。
背景技术
摩托车座垫是摩托车不可或缺的摩托车配件,其安装位置及形状直接影响摩托车的舒适性和安全性及美观性。座垫作为摩托车的主要承重部件,主要承受人体的重量以及在行驶过程中的冲击震动带来的压力。座垫对保护驾驶者的安全有着重要的作用,尤其是在长途行驶过程中,摩托车的座垫的舒适性直接影响驾车者的行驶,舒适的座垫能够提高驾驶过程的安全性,并给驾驶者带来享受感。但是,现有的摩托车座垫仅考虑摩托车的座垫的承重性能,忽略了它的舒适性对驾驶者产生的重要影响,以至于降低了摩托车整车的安全性能。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供了一种便于安装、舒适且能够提高摩托车驾驶安全的新型摩托车座垫。
本发明的目的是通过这样的技术方案实现的,一种新型摩托车座垫,它包括座垫本体和座垫安装支架,所述的座垫本体通过座垫安装支架固定在座垫底板上,座垫底板与座垫本体之间设置有座垫胶垫,所述的座垫胶垫包括前胶垫、中胶垫和后胶垫,分别位于座垫本体的前部、中部和后部。
进一步,本发明所述的新型摩托车座垫中的所述的后胶垫的横截面呈矩形。
更进一步,本发明所述的型摩托车座垫中所述的后胶垫的底部设置有一个缓冲腔。
由于采用了上述技术方案,本发明具有如下的优点:新型摩托车座垫本体前端及后端分别固定在座垫安装之间的前端和后端,增加了座垫本体的稳固性,同时,本发明在新型摩托车座垫本体与安装支架之间设置有座垫胶垫,有效地缓冲了行驶过程中的震动力,提高了摩托车行驶过程中的舒适性。同时,本发明座垫胶垫设置的缓冲腔能够有效缓冲座垫本体与座垫底板之间的冲击力,进一步提高了摩托车座垫的舒适性。
附图说明
本发明的附图说明如下。
图1为本发明的剖面图。
图2为图1中A部的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:一种新型摩托车座垫,它包括座垫本体1和座垫安装支架2,其特征在于:所述的座垫本体1通过座垫安装支架2固定在座垫底板3上,座垫底板3与座垫本体1之间设置有座垫胶垫,所述的座垫胶垫包括前胶垫4、中胶垫5和后胶垫6,分别位于座垫本体的前部、中部和后部。
进一步,本发明所述的新型摩托车座垫中的所述的后胶垫6的横截面呈矩形。
更进一步,本发明所述的型摩托车座垫中所述的后胶垫的底部设置有一个缓冲腔7。
由于采用了上述技术方案,本发明具有如下的优点:新型摩托车座垫本体前端及后端分别固定在座垫安装之间的前端和后端,增加了座垫本体的稳固性,同时,本发明在新型摩托车座垫本体与安装支架之间设置有座垫胶垫,有效地缓冲了行驶过程中的震动力,提高了摩托车行驶过程中的舒适性。同时,本发明座垫胶垫设置的缓冲腔能够有效缓冲座垫本体与座垫底板之间的冲击力,进一步提高了摩托车座垫的舒适性。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
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