[发明专利]摆式动力工具及摆式动力工具的偏摆组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种摆式动力工具，另外还涉及一种摆式动力工具的偏摆组件。本发明中所述的偏摆元件是指不通过组装联接的单一零件，本发明中所述的偏摆组件元件是指偏摆元件与其它元件通过组装联接成一体的组合件。

背景技术

现有常见的摆式动力工具，在其壳体内设有马达和控制马达的开关，马达的转轴上设有偏心轴，偏心轴上固定有轴承，偏摆元件直接联接固定在驱动轴上并与偏心轴上的轴承相配合，马达通过偏摆元件驱动联接有工作头夹持装置的驱动轴，摆式动力工具的驱动轴绕其轴线以0.6～4°的小回转角和每分钟5000～25000次的高频率往复摆动，带动夹持在工作头夹持装置上的工作头往复摆动地工作。

这种摆式动力工具的偏摆元件直接地联接固定在驱动轴上，偏摆元件与驱动轴两者间没有其它的联接元件，偏摆元件与驱动轴两者间的联接强度完全取决于它们的直接联接的联接强度。而摆式动力工具往复摆动的工作特性要求其偏摆元件与驱动轴两者间要有较大的双向抗扭联接强度，才能保证摆式动力工具正常工作。偏摆元件与驱动轴两者间通常采用螺纹联接或过盈配合联接，偏摆元件的毛坯通常采用精密铸造工艺制造而成，偏摆元件的毛坯铸造对环境污染大、能耗高、制造自动化程度较低、制造成本高，偏摆元件的毛坯铸造属于高污染、高能耗、劳动密集型产业。同时于偏摆元件形状复杂，偏摆元件的磨削加工等后续工序的精确定位比较困难，不利于偏摆元件大批量、低成本地制造，因此这种摆式动力工具的制造成本较高。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种结构可靠、低污染、低能耗、制造自动化程度较高和制造成本较低的摆式动力工具和摆式动力工具的偏摆组件。

本发明摆式动力工具是通过以下技术方案来实现的：在摆式动力工具的壳体内设有马达和控制马达的开关，马达的转轴上设有偏心轴，偏心轴上固定有轴承，偏摆元件联接固定在驱动轴上并与偏心轴上的轴承相配合，马达通过偏摆元件驱动联接有工作头夹持装置的驱动轴，摆式动力工具的偏摆元件与驱动轴两者间还设置有至少一个附加联接元件，偏摆元件与驱动轴两者间的联接强度至少部分由它们与附加联接元件的联接来提供。附加联接元件可以直接设置在摆式动力工具的偏摆元件与驱动轴的中间，附加联接元件完全作为偏摆元件与驱动轴联接的过渡元件，而偏摆元件与驱动轴两者间不发生直接联接，偏摆元件与驱动轴两者间的联接强度完全由它们与附加联接元件的联接来提供；附加联接元件也可以设置在摆式动力工具的偏摆元件与驱动轴两者间的比较中间的位置，偏摆元件与驱动轴两者间可以直接联接，偏摆元件与驱动轴两者间的联接强度的部分或全部由它们与附加联接元件的联接来提供，联接强度另外一部分由偏摆元件与驱动轴的直接联接来提供。

本发明的优点在于：通过在摆式动力工具的偏摆元件与驱动轴两者间设置附加联接元件，可以提高偏摆元件与驱动轴两者间的联接强度，即提高联接的双向抗扭联接强度，保证摆式动力工具正常工作。通过设置附加联接元件，可以简化偏摆元件的毛坯的形状，优化偏摆元件毛坯的制造工艺，偏摆元件毛坯可以采用对环境污染小、能耗低、生产效率高、制造成本低的板料冲压工艺制造而成。同时由于偏摆元件的形状简单，偏摆元件的磨削加工等后续工序的精确定位也比较方便，有利于偏摆元件大批量、低成本、高精度地制造，因此这种摆式动力工具的性能可靠，而且制造成本较低。

该摆式动力工具还可以通过以下技术方案中描述的措施来进一步改进和完善。

摆式动力工具的偏摆元件与驱动轴的联接是偏摆元件与附加联接元件组装联接成一体的偏摆组件与驱动轴的联接。先把偏摆元件与附加联接元件组装联接成偏摆组件，再把偏摆组件与驱动轴联接成一体。偏摆元件与附加联接元件的联接和偏摆组件与驱动轴的联接可以设置成可拆联接，也可以设置成不可拆联接，只要联接强度满足摆式动力工具的要求即可。偏摆元件与附加联接元件的组装联接可以在摆式动力工具壳体外完成，有较大操作空间，可以大批量、高效率地制造。另外，偏摆组件与驱动轴的联接工艺同现有摆式动力工具偏摆元件与驱动轴的直接联接工艺，工艺成熟便于推广应用。