[发明专利]内燃机用节油润滑油组合物

说明书

本申请的要求享有于2011-12-27日在日本提交的日本专利申请号为JP2011-286254专利申请的优先权。

发明领域

本发明涉及一种优选用于润滑内燃机如安装在陆上交通工具上的柴油机，汽油机和气体发动机的润滑油组合物，具有高的燃料经济性。

发明背景

最近，改善装配有汽油机或柴油机的陆上交通工具，如汽车的燃料经济性的要求日益迫切。众所周知的，改善燃料经济性主要通过降低装有内燃机的交通工具的重量来实现。同样已知燃料经济性的改善可通过合理选择用于润滑装配在交通工具上的内燃机的润滑油组合物来实现。

因为上述原因，截至目前，致力于开发润滑油组合物以及开发润滑油添加剂的许多公司进行了大量的研究以提供显示燃料经济性改善的润滑油组合物。

润滑油组合物燃料经济性的改善通常可通过降低发动机部件的旋转扭矩来实现，其是由使用润滑油组合物使得发动机滑动部件的摩擦降低而引起的。润滑油组合物使摩擦降低的程度主要取决于润滑油组合物的粘度和添加剂的选择，尤其是摩擦改进剂的选择。比如，如果润滑油组合物由低粘度的基础油配制，由润滑油组合物引起的摩擦降低的效应增加。然而，使用低粘度的基础油容易导致不期望的现象，如增加了发动机运转中的油耗。因此，通过使用低粘度基础油配制的润滑油组合物来改善燃料经济性有其局限性。因此，通过润滑油组合物改善燃料经济性的研究集中于选用合适的润滑油添加剂。截至目前，在这些研究中得到了大量发明现已公开于诸多的专利申请中。

公开专利1(JP5-163497A)公开了一种显示低摩擦性的发动机油组合物，其包含一种基础油和含有硼酸化的烯基琥珀酰亚胺，碱土金属的水杨酸盐和二硫代磷酸钼和/或二硫代氨基甲酸钼的添加剂组合物。

公开专利2(JP6-336592A)描述了一种润滑油组合物，其包含主要由具有仲烷基的二烷基二硫代磷酸锌组成的二烷基二硫代磷酸锌、包含磺酸钙(如，TBN为200-300)和水杨酸钙(如，TBN为10-100)的含金属清净剂组合物和带有C_8-23的烃基基团的二硫代氨基甲酸钼，其显示出增加的低磨损性能和增加的低摩擦性能。

公开专利3(JP8-302378A)描述了一种发动机油组合物包含具有特定运动粘度和特定总芳烃含量的的基础油、碱土金属水杨酸盐、二烷基二硫代磷酸锌、带有分子量为900-3500的聚丁烯基团的琥珀酰亚胺无灰分散剂、无灰酚氧化抑制剂、二硫代氨基甲酸钼，显示出了改进的燃料经济性。

发明概述

因此，本发明的目的是提供一种改进的润滑油组合物，包含公知的具备优异降低摩擦性能并能改善燃料经济性的含钼摩擦改进剂。本发明的改进的润滑油组合物显示出进一步增加的燃料经济性。

本发明的发明人研究了通过使用含钼的摩擦改进剂和各种润滑油添加剂的组合对改善燃料经济性的协同作用。研究的结果是，发明人发现包含含钼的摩擦改进剂和过碱性含金属清净剂组合物的润滑油组合物显示出惊人地改进的燃料经济性，所述过碱性含金属清净剂组合物包含带有平均碳原子数为14-18的烷基基团(至少60mol％的烷基基团的碳原子数为14-18)的水杨酸钙、带有平均碳原子数为20-24的烷基基团(至少60mol％的烷基基团的碳原子数为20-24)的磺酸钙和/或带有平均碳原子数为20-28的烷基基团(至少60mol％的烷基基团的碳原子数为20-28)的水杨酸钙。此处描述的本发明基于此发现。

因此，本发明提供了一种内燃机用润滑油组合物，其包含主要量的润滑粘度油和少量的包含过碱性含金属清净剂组合物和含钼摩擦改进剂的添加剂组合物。

其中所述过碱性含金属清净剂组合物包含带有平均碳原子数在14-18的烷基基团的水杨酸钙，所述烷基基团的至少60mol％(优选至少70mol％)的碳原子数在14-18的范围内；和至少一种以下含钙的清净剂：

带有平均碳原子数在20-24的烷基基团的磺酸钙，至少60mol％(优选至少70mol％)的所述烷基基团的碳原子数在20-24的范围内；和

带有平均碳原子数在20-28的烷基基团的水杨酸钙，至少60mol％(优选至少70mol％)的所述烷基基团的碳原子数在20-28的范围内。

本发明的润滑油组合物通常含有占润滑油组合物70wt％或更多，优选80wt％或更多的基础油(即润滑粘度的油)。

发明详述

本发明优选的实施方式描述如下：

(1)含钼的摩擦改进剂包含二硫代氨基甲酸钼。