[发明专利]机动车锁止装置、机动车和用于机动车安全防盗的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于交通运输工具尤其机动车的锁止装置，一种交通运输工具尤其机动车和一种用于交通运输工具尤其机动车安全防盗的方法。本发明特别涉及这种形式锁止装置和用于机械锁定一个方向盘轴的方法。

背景技术

为了锁止或机械锁定该方向盘轴-其被安置在机动车的方向盘柱上-就应用了方向盘锁，以便提高防盗保险。这种方向盘锁止装置在操作机动车中的点火开关时被锁定和/或被解锁。

在被应用的电气和/或电子方向盘锁中该方向盘锁止装置是可电控的，例如通过电机或电磁装置驱动。解锁可以有选择地根据开锁权利来实现。例如控制装置可被如此设置，以便该电机或电磁装置只有当钥匙或钥匙代用件的开锁权利被认为有效时才被激活以便解锁。这种锁止装置可以包括可运动的锁结构，借助其该方向盘轴可被有选择地被锁止。该锁结构在闭锁位置上与方向盘轴处于被锁止的啮合中并在解锁位置上与方向盘轴处于脱离。

该锁结构可以借助一个机械预紧结构，例如弹簧或其他弹性元件被朝锁止齿轮的方向上预紧。锁止结构的端部可以啮合到锁止齿轮的齿间的凹槽中，以便锁定该锁止齿轮。存在的危险是，该锁止装置通过操作的干预-其中该锁止结构被克服弹簧力地举起-就能够被解锁。因此这种危险特别当由于技术原因在方向盘柱上设置允许导入长形工具的开口时存在。这种开口的省去或覆盖却受到技术上的限制。即使在方向盘柱中未设置开口，也存在危险是，该锁止装置通过一个操作干预-其中在方向盘轴上施加振动冲击-就能被解锁。

为了抵御这种操作可设置保险装置，其防止该锁止结构通过无权的外部干预从闭锁位置运动到解锁位置中。该保险装置可以当锁栓处于闭锁位置中时阻止锁栓的运动。为了使锁止装置转移到解锁的状态中，该保险装置必须解锁该锁栓。这可以通过主动驱动保险来实现。即使该驱动使锁栓在锁止位置和解锁位置之间转换，而且也被应用于该保险装置的运动，还是需要将保险装置与所述驱动耦连的附加的机构保险。这个附加的机构需要附加的结构空间并导致另外的成本。附加机构的故障就可能导致，该方向盘锁不再能被解锁。在这种情况下就不再能实现发动机启动，因此机动车运行的故障危险就会增高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种改进的锁止装置和一种改进的、用于交通运输工具尤其机动车安全防盗的方法。本发明所要解决的技术问题在于，提供一种锁止装置和一种方法，其确保高度的安全性并具有较小的结构空间需求。

所述技术问题通过一种锁止装置，一种激动车和一种方法解决。

按照一种实施例所述的用于交通运输工具尤其机动车的锁止装置包括可在锁止位置和解锁位置之间运动的锁栓。该锁栓被如此结构设置，使得它在锁止位置上与对应元件止动地啮合，用于确保该对应元件不会转动，并在解锁位置上与对应元件脱离。锁止装置包括转换元件，其是可运动的，以使锁栓在锁止位置和解锁位置之间转换。锁止装置包括用于确保锁栓处于锁止位置中的保险装置。该保险装置支承在转换元件上。转换元件和保险装置被如此结构设置，使得该转换元件使锁栓从锁止位置转换到解锁位置的运动导致在保险装置和锁栓之间的相对运动，同时该保险装置在锁栓从锁止位置到解锁位置的转换中保持在相对转换元件的第一位置中。

在本锁止装置中，保险装置被安置在转换元件上。转换元件的运动-其将锁栓转移到解锁位置上-同时也实现在保险装置和锁栓之间的相对运动。在这个过程期间该保险装置保持在相对转换元件的相同的第一位置上。保险为了使锁栓运动到解锁位置上，不需要使保险装置相对转换元件运动。该保险装置不必通过单独机构与驱动装置耦接，用于能独立于转换元件运动。该锁止装置具有紧凑及简单的造型，并提供安全保障以防止无权地进入锁止位置中。

该转换元件能够可转动地被支承。在转换元件上可设置升程弯道。该锁栓可以至少在从锁止位置到解锁位置的转换时贴靠在升程弯道上，以便沿着一轴线直线地运动。在此可设置弹性的预紧器件，借助其该锁栓朝着对应元件的方向上被挤压。这种结构设置就允许一个紧凑结构的锁止装置，其中用于锁栓运动所必需的力和扭矩就可以被有效地产生。