[发明专利]用于车辆挡风玻璃清洗液供送和/或分配系统的加热液力接口

说明书

技术领域

本发明的技术领域是用于机动车辆的挡风玻璃清洗液的供送和/或分配系统，更具体的说，是安装在清洗液入口管和雨刷装置的连接件之间的液力接口。这样的系统伴随有车窗雨刷设备。

背景技术

车辆通常配备有雨刷设备和清洗系统，以确保挡风玻璃的擦拭和清洗，防止阻碍驾驶员周围的视野。这些雨刷设备包括臂部，所述臂部进行成角度的往复运动，且在其末端处安装有细长的雨刷，这些臂部本身带有由弹性物质制造的刮片。这些刮片摩擦挡风玻璃和将水移除，并从驾驶员的视野中将水带走。雨刷通过机械连接件和适配器组成的装置而被附接至挡风玻璃雨刷器的转动的臂部。适配器是直接固定到雨刷结构上的部件，连接件是使得接口可以固定到挡风玻璃雨刷器的臂部上的中间部件。这两种部件通过水平轴线彼此连接，这允许它们的相对旋转。

雨刷系统包括挡风玻璃清洗液的入口装置，所述液体从位于车辆内的储液罐中传输，并通过通常位于挡风玻璃框上的或挡风玻璃雨刷器自身上的阀帽上的喷嘴喷向挡风玻璃，用于液体的更好的分配。在喷嘴位于雨刷上的情况中，挡风玻璃清洗液通过软管进行传输，所述软管固定在挡风玻璃雨刷器的臂部上，并连接至连接件的位置处的用于分配液体的系统。因此，该连接件包括孔，所述孔能够通过密封连接接收用于将软管连接至连接件的元件。

当挡风玻璃清洗液的温度过低时，例如低于5℃，挡风玻璃清洗液被加热。因此，当促动挡风玻璃清洗器控制时(通常通过布置在方向盘旁边的控制杆和驱动挡风玻璃雨刷器的促动)，传输管重新加热由泵从储液罐抽出的挡风玻璃清洗液。

安装在软管和连接件之间的连接元件不被加热。因此，这就可形成一个冷冻区域，清洗液会在此冻结。由于这样的冷冻，又处于液体供送和/或分配系统难以接近的离散位置，这种情况是个麻烦，会导致清洗功能彻底不可用，即使系统的其它部分可被加热。

文献WO2011/032679通过在连接元件中安装电加热器件而给这个问题提出了解决方案。现在，该加热器件的布置不能令人满意地解决该技术问题。实际上，使得导管不被冻住的分离加热导管的器件的距离是相当大的，从而解冻连接元件的通道所需的时间达不到车辆使用者所期待的服务水平，尤其当后者是高档车的时候。这代表第一种缺陷。

此外，加热器件的这种高度小范围的布置需要大量的电力来成功解冻通道。该功率是一个问题，因为它涉及用于这种功率的额定电网。这形成第二种缺陷。

最后，加热器件嵌入在连接元件中，因而后者的制造变得复杂。

发明内容

本发明提出改进该解决方案。

由此，本发明的目的是解决上述的缺陷，主要通过布置加热元件，尤其是将加热器件直接粘接至连接元件的外表面上。因而接口的生产和组装是便利的。

因此，本发明的主题是一种液力接口，其能够安装在液体(尤其是清洗液)供给管与车窗雨刷装置的连接件之间，包括至少一个能够传输液体的第一部分和能够被电力供给的加热器件，其特征在于，该加热器件至少紧固在第一部分的外表面上。这样的解决方案使其可以显著地扩大加热器件和液力接口之间热交换区域，同时使加热器件尽可能近地靠近液体循环的区域，从而使得比现有技术的装置解冻速度更快。将加热器件安装在外表面使其安装变得容易，因为足以抵着外表面紧固加热器件。

依据一个变形，外表面上具有腔体，该加热器件布置在所述腔体中。这样的腔体使得能将加热器件容纳在第一部分的整个周长中，由此限制了摩擦第一部分时对加热器件的任何损害，尤其是在替换雨刷时。

在这种情况下，该腔体由平坦的底部界定，加热器件粘结至所述平坦的底部。底部的平坦特征使加热器件的安装和粘结变得容易。

有利地，第一部分沿着与液体能够在第一部分中运动的方向相对应的纵向方向延伸，所述加热器件沿着与该纵向方向平行的纵向轴线延伸。由此，这保证了加热器件在该部分的载有加热器件的整个长度延伸，从而限制了不被加热的区域。

在一个优选方式中，该液力接口包括第二部分，其能够传输分开的液体，也就是邻近第一部分且与第一部分区别开的，且通过第一桥联接至第一部分，加热器件布置在第一部分和第二部分二者上。因此，当液力接口包括多个导管时，可以通过单个加热器件加热这些导管。

在这种变形中，加热器件在该桥上延伸。由此确保了布置在第一部分上的第一加热器件和布置在第二部分上的第二加热器件之间的连结，所述第二部分与第一部分邻近但是至少通过第一桥与第一部分分开。