[发明专利]带尾翼固体火箭发动机连接防转定位装置有效
申请号: | 201218004453.3 | 申请日: | 2012-10-11 |
公开(公告)号: | CN110972546B | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 朱鸿翔;白真;李学峰;王志刚;骆振华;南广智;姚文静;韩伟杰;蒋晓磊;陈家文;陈兵;卫社春;程文娟;张会萍;刘辉;杨毅;柳林;张挺;杨倩;席晓文;刘仕强;白风科;杜凤怀 | 申请(专利权)人: | 中国兵器工业第二0三研究所 |
主分类号: | F42B15/36 | 分类号: | F42B15/36 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 周恒 |
地址: | 710065 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 尾翼 固体 火箭发动机 接防 定位 装置 | ||
1.一种带尾翼固体火箭发动机连接防转定位装置,包括前连接环、定位销、调整块、内螺套和安装圈,其特征在于:其中前连接环加工在前部舱段的后端接口位置,是与前部舱段固连的环形结构,前连接环后端面上开有与前连接环同轴的环形凹槽,凹槽底部为轴向定位平面,靠近前连接环轴线的环形凹槽内表面是起到径向定位作用的圆柱形的径向定位圆柱副配合面,远离前连接环轴线的环形凹槽内表面上有与开口内螺套外螺纹配合的环形内螺纹副配合面;所述的调整块是一个圆心角110°的圆环状铝合金零件,其外部大直径表面加工成径向定位圆柱副配合面,外部大直径表面的中部有凸起的定位键,定位销沿半径方向的厚度大于定位销直径,调整块上加工有3组沿径向的螺纹通孔,用于在安装圈上安装调整块;所述的安装圈是在后部舱段上加工成的空心阶梯轴,阶梯轴前端圆柱外侧加工有与阶梯轴同轴的环型方槽,方槽内部均布有12个沿径向的阶梯状螺钉通孔,阶梯状螺钉通孔的台阶直径和深度确保安装调整块之后的螺钉头部低于圆柱外表面,在阶梯轴前端,靠近安装圈轴线的内表面加工有与前连接环的径向定位圆柱副配合面配合的径向定位圆柱副配合面,在其前部端面加工有轴向定位平面,轴向定位平面上加工有均布的4个定位键槽;安装圈后部与阶梯轴同轴的内表面加工有径向定位圆柱副配合面,该配合面与调整块外部的径向定位圆柱副配合面配合,确定调整块的径向安装位置;所述的开口内螺套为圆环状零件,外表面为台阶状,装配在安装圈的环型方槽中,在其外表面加工有与前连接环环形内螺纹配合的环形内螺纹副配合面,在开口内螺套尾部的台阶面上还设计了两个紧定螺钉安装孔和2~4个装配工艺孔,全部加工完成后,在紧定螺钉安装孔中心夹角的角平分线位置截断内螺套,形成开口;在紧定螺钉安装孔中安装开槽平端紧定螺钉。
2.根据权利要求1所述的带尾翼固体火箭发动机连接防转定位装置,其特征在于:所述的安装圈环型方槽表面和开口内螺套的内圆柱表面均应满足粗糙度小于等于1.6微米的要求。
3.根据权利要求1所述的带尾翼固体火箭发动机连接防转定位装置,其特征在于:所述的开口内螺套连接装置在进行配合尺寸设计时,应确保全部装配完成后,开口内螺套尾部的环形台阶面与前连接环后端面之间的间隙大于等于0.3毫米,所述的前连接环与所述的安装圈之间的垂直轴向的环形面之间的间隙大于等于0.3毫米。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国兵器工业第二0三研究所,未经中国兵器工业第二0三研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201218004453.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。