[实用新型]一种汽车室内灯具拨动式开关结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拨动式的开关结构，特别是适用于汽车室内灯具的拨动式开关结构设计。 

背景技术

近年来，随着汽车的逐渐普及，顾客对汽车的各种性能要求也越来越高。其中对于汽车室内灯具，顾客对其开关的手感要求也越来越苛刻。而汽车厂家受成本的压力，如何使用较简单的装配方式来满足顾客对于室内灯具开关手感的要求，如何使用较少的零件来满足开关运转的要求，如何使用较简单的产品结构来保证产品模具的精度以及对模具开发的成本的控制是本实用新型提出的主题。 

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车室内灯具的拨动式开关结构，是线路板总成上设置多个滚珠档位槽与底面的开关旋钮相对应，实现顶灯的导通或闭合。 

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：汽车室内灯具的拨动式开关结构，一个线路板总成，所述的线路板总成上设有一轴孔，轴孔内设有带开关旋钮的转轴并将转轴与开关旋钮连为一体、开关旋钮的前端另开有一圆孔，其内设有滚珠并与线路板总成上开有的三个滚珠档位槽相对应，其特征在于：开关旋钮绕着固定的转轴旋转，通过开关旋钮前端的滚珠与线路板总成滚珠档位上布置的铜箔接触，实现控制线路的导通或者闭合。 

所述的滚珠档位的控制是通过在线路板上开出三个滚珠档位槽来控制，滚珠每滑动到一个滚珠档位槽内即为一个档位，线路板上开的三个滚珠档位槽是以转轴为圆心布置的圆弧；其中，滚珠档位槽Ⅰ、Ⅲ为顶灯接通档位，滚珠档位槽Ⅱ为顶灯闭合档位。 

所述的滚珠由弹簧压在开关旋钮的圆孔内，开关旋钮通过被自攻螺钉固定在转轴上。 

本实用新型：1、可以对产品成本进行降低；2、能够获得较好的手感和稳定性能；3、产品的一致性能够能到较好的保证；4、简化装配结构给生产线上工人的装配节约了大量的时间；5、对模具制造的难度进行了降低，降低了模具开发的成本。 

附图说明 

图1：本实用新型的结构示意图。

图2：本实用新型的原始状态的示意图。

图3：滚珠档位槽Ⅰ时开启状态图。

图4：滚珠档位槽Ⅲ时开启状态图。

图5：电器原理图。

图中：1为滚珠档位槽Ⅰ；2为滚珠档位槽Ⅱ；3为滚珠档位槽Ⅲ；4为线路板总成；5为开关旋钮；6为自攻螺钉；7为转轴；8为滚珠；9为弹簧。

具体实施方式 

由图1知，汽车室内灯具的拨动式开关结构，一个线路板总成，所述的线路板总成4上设有一轴孔，轴孔内设有带开关旋钮5的转轴7并用自攻螺钉6将转轴与开关旋钮连为一体、开关旋钮5的前端另开有一圆孔，其内设有滚珠8，由弹簧9压在开关旋钮5的圆孔内以保证其不会窜出，并与线路板总成4上开有的三个滚珠档位槽Ⅰ1、Ⅱ2、Ⅲ3相对应，开关旋钮5绕着固定的转轴7旋转，通过开关旋钮5前端的滚珠8与线路板总成4滚珠档位上布置的铜箔接触，实现控制线路的导通或者闭合。 

由图2知，是本实用新型的原始状态的示意图。滚珠档位的控制是通过在线路板上开出三个滚珠档位槽来控制，滚珠8每滑动到一个滚珠档位槽内即为一个档位，线路板上开的三个滚珠档位槽是以转轴为圆心布置的圆弧；当滚珠8滑动到一个滚珠档位槽Ⅱ2内时即为原始状态，线路板上线路不通，顶灯闭合。 

由图3、图4知，是滚珠档位槽Ⅰ1、Ⅲ3时顶灯开启状态图。当滚珠8滑动到一个滚珠档位槽Ⅰ1、Ⅲ3时内时即为开启状态，线路板上线路导通，顶灯导通。 

由图5知，是本实用新型的电器原理图。门控开关控制前顶灯1和前顶灯2的开、关。 

    [0014]工作过程：该灯的线路部分集成在线路板总成4上，开关旋钮5绕着后端的转轴7旋转时带动前端的滚珠8做圆弧运动，通过滚珠8与线路板总成4上布置的铜箔接触，控制线路的导通或者闭合。而顶灯档位的控制则是通过在线路板上开出三个滚珠档位槽1、2、3，滚珠每滑动到一个槽内即为一个档位。通过拨动开关旋钮5控制灯具的亮与灭：当开关旋钮5拨至“滚珠档位槽1”时，顶灯接通；当开关拨动至“滚珠档位槽2”时，顶灯灭；当开关旋钮拨动至“滚珠档位槽3“时，门控开关接通。其中转轴的材料为PP+GF10，开关旋钮的材料为ABS，滚珠材料为GCr15，弹簧的材料为65Mn。