[实用新型]地板式电子油门踏板的底板

说明书

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，具体涉及一种地板式电子油门踏板的底板。

背景技术

电子油门踏板技术当前在国际上是一种新技术，至今并未存在完全成熟的产品，因此还需要设计人员不断地改和创新。电子油门踏板包括脚踏板、底板、传感器以及摇臂，底板的一端通过轴铰接在脚踏板的一端，底板的另一端斜向上方延伸，传感器固定在脚踏板中部，摇臂的一端与传感器连接，摇臂的另一端设有与底板接触的滚轮，脚踏板上设有摇臂的限位座，该限位座为三角形的限位座。使用时，通过踩压脚踏板，摇臂在脚踏板的压力下转动，传感器检测到摇臂转动的角度，将该角度转换为电信号输出到ECU。在踩压脚踏板的过程中，如果用力比较大，则摇臂转动的角度也较大，而脚踏板本身也会绕与底板铰接的轴转动，从而摇臂与限位座形成接触。由于摇臂和脚踏板均是金属件，两者接触时会产生比较大的声音，因此会影响到驾驶舒适度，并且，金属长期撞击会引起磨损，难以达到在车辆上长期正常使用的要求。另外，由于ECU是通过传感器检测摇臂的转动角度而得到准确的位置，而限位座直接与摇臂接触，在接触过程中，限位座使摇臂产生振动，从而影响检测精度。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，本实用新型提供一种对检测精度提供保障的地板式电子油门踏板的底板。

本实用新型通过以下技术方案实现：

地板式电子油门踏板的底板，包括底板本体，底板本体的一端设有插销座，底板本体的另一端设有一个用于接触脚踏板的限位装置，该限位装置由连接板以及该连接板端部经折转形成的限位板组成。

采用了上述方案，本实用新型通过设置的限位装置与脚踏板进行接触，对脚踏板进行位置限制，就无需再使用限位座对摇臂进行限位，因此，在使用电子油门的过程中，摇臂除做转动运动外，不会再受到振动的作用力，从而为角度检测的准确度提供了一份保证。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为电子油门踏板装配结构示意图；

图2为底板的俯视图；

附图中，1为底板本体，2为插销座，3为连接座，4为限位板，5为减振垫，6为滑槽，7为脚踏板，8为滚轮。

具体实施方式

参照图1，本实用新型的地板式电子油门踏板的底板，包括底板本体1，底板本体的一端设有插销座2，底板本体的另一端设有一个用于接触脚踏板7的限位装置，该限位装置由连接板3以及该连接板端部经折转形成的限位板4组成。限位板4与脚踏板接触的端部设有减振垫5，通过减振垫5可以消除脚踏板与限位板两者之间因金属碰撞产生的异响声。底板本体上设有供滚轮滑动的滑槽6，通过滑槽6可以增加滚轮8运动时的平稳性，同时，滑槽6对滚轮8的两侧具有一定的限制作用，限止滚轮运动时进行摆动，为检测精度的提高又提供了一份保证。