[实用新型]一种螺杆压缩机的滑阀位置反馈装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑阀位置反馈装置，具体的说是一种螺杆压缩机的滑阀位置反馈装置。

背景技术

当前，随着国家对节能减排的要求和用户对装置的无故障运行时间的要求螺杆压缩机越来越多的应用到空气动力行业和低温制冷行业。由于工作特性的要求，螺杆压缩机的输气量通常较大，配备电动机功率较大。为了适应负荷变化的要求，螺杆压缩机大多具有能量调节系统，采用滑阀卸载机构理论上可实现15%～100%的能量调节。但在50%以下时，由于电机转速并未改变，造成在滑阀调节过程中，耗电功率较大，所以存在着比较严重的“大马拉小车”现象，所以不宜在低负荷下工作。为了实现低负荷的调节特性，可采用变频调节的方式。使电动机负荷特性与压缩机负荷特性相匹配。而目前的滑阀调节装置大多采用随动措施，不具有位置反馈装置，调节时只是简单的采用几只电磁阀或三位四通阀根据负荷的变化随动的控制滑阀位置，输气量调节精度低。所以为了准确的获得压缩机的负荷特性，就必须获得较准确的滑阀的位置，需要加装一套位置传感装置。

实用新型内容

本实用新型要解决技术问题是提供一种滑阀位置反馈装置，结构简单，不改变螺杆压缩机原有结构，可用于常规的螺杆机能量调节系统，实现真正意义上的连续调节，且精度更高，尤其是低负荷情况下变频控制时，更体现节能特点。

本实用新型为解决上述技术问题，所提供的技术方案是：一种螺杆压缩机的滑阀位置反馈装置，设置在螺杆压缩机滑阀调节机构上，滑阀调节机构包括滑阀、油缸、活塞和活塞杆，活塞设置在油缸内，反馈装置包括壳体和线圈，壳体通过连接螺栓固定在油缸一端侧壁上，线圈设置在壳体内，线圈的中心轴线与活塞杆的轴线重合，活塞杆的一端伸出油缸与滑阀连接，另一端穿过活塞和油缸设置在线圈中间，活塞杆与活塞之间固定连接，线圈的两侧分别连接有输入接线柱和输出接线柱。

本实用新型的有益效果是：结构简单，不改变螺杆压缩机结构，不仅为不同滑阀位置下螺杆压缩机输气量测量提供了依据，还为低负荷下变频调节提供了保证。同时此位置反馈机构可用于常规的螺杆机能量调节系统，实现真正意义上的连续调节，且精度更高，尤其是低负荷情况下变频控制时，更体现节能特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中传感器与活塞油缸的连接示意图。

图中标记：1、滑阀，2、油缸，3、活塞，4、活塞杆，5、壳体，6、线圈，7、输入接线柱，8、输出接线柱。

具体实施方式

如图所示：一种螺杆压缩机的滑阀位置反馈装置，设置在螺杆压缩机滑阀调节机构上，滑阀调节机构包括滑阀1、油缸2、活塞3和活塞杆4，活塞3设置在油缸2内，反馈装置包括壳体5和线圈6，壳体5通过连接螺栓固定在油缸2一端侧壁上，线圈6设置在壳体5内，线圈6的中心轴线与活塞杆4的轴线重合，活塞杆4的一端伸出油缸2与滑阀1连接，另一端穿过活塞3和油缸2作为铁芯设置在线圈6中间，活塞杆4与活塞3之间固定连接，线圈6的两侧分别连接有输入接线柱7和输出接线柱8。

在输入接线柱7上输入220v或24v直流电压，输出接线柱8输出电压。当油缸活塞3在油压驱动下推动滑阀1移动的同时，螺杆机转子的有效工作段改变，螺杆压缩机能量改变。此时与活塞3及与活塞杆4一体的铁芯在线圈6内移动，而壳体5及线圈6固定不动，使线圈6感应到滑阀1位移的变化，输出电压与滑阀1的位移成线性关系，较好的反馈了其位置的变化。即要想准确的获得滑阀1的位置，只要获得输出电压值即可。同时在螺杆压缩机能量调解时，只要将输出电压反馈给调节器便可直接控制油缸活塞3及滑阀1的位置，准确的调节了压缩机的输气量，保证滑阀1调节的准确性。该反馈装置具有结构简单、输出阻抗小、抗干扰能力强、灵敏度高、测量精度高等特点，完全适于系统的控制要求。