[实用新型]柴油发动机的气缸盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体是一种柴油发动机的气缸盖。

背景技术

柴油发动机的气缸盖安装于缸体顶部，与缸体的内筒壁、活塞上顶面形成燃烧室，气缸盖设有进气道，并连接有进气歧管，空气经过进气歧管进入燃烧室内燃烧。目前进气歧管与气缸盖是两个单独的个体，通过法兰和螺栓连接，此种结构的气缸盖由于连接零部件的数量较多，气体泄漏点多，进气歧管与气缸盖连接面加工精度要求较高，故维护成本和加工成本也较高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种连接零部件数量少、气体泄漏小、维护加工成本低的柴油发动机的气缸盖。

本实用新型所采取的技术方案是：提供一种柴油发动机的气缸盖，包括气缸盖本体和进气岐管，所述的气缸盖本体设有进气道，所述的的气缸盖本体与进气歧管整体铸造成型，所述进气歧管的管腔与气缸盖本体的进气道相通。

采用此结构后，与现有技术相比，本实用新型柴油发动机的气缸盖有以下优点：由于柴油发动机的气缸盖与进气歧管整体铸造成型，进气歧管的管腔与气缸盖本体的进气道相通，在保证进气的同时，减少了与气缸盖本体连接的零部件的数量，减少了气体泄漏点，使柴油机燃烧所需的空气量不会减少，维护的成本也得到降低，没有了连接面的加工，也没有了加工的成本。

作为优选，所述气缸盖本体的进气道为四个，所述进气歧管的管腔均与气缸盖本体的四个进气道相通，优选数量为四个，气缸盖结构更紧凑，制造工艺简单。 

附图说明

附图为本实用新型柴油发动机气缸盖的结构示意图。

     图中，1、气缸盖本体，1.1、进气道，2、进气歧管。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如附图所示，一种柴油发动机的气缸盖，包括气缸盖本体1和进气歧管，所述的气缸盖本体1设有进气道1.1，所述的气缸盖本体1与进气歧管2整体铸造成型，所述进气歧管2的管腔与气缸盖本体1的进气道相通。

本实用新型具体实施例中，所述气缸盖本体1的进气道为四个，所述进气歧管2的管腔均与气缸盖本体1的四个进气道相通，也就是说气缸盖本体1的四个进气道均延伸致进气歧管2管腔内。

本实用新型在具体制造时，由于气缸盖本体1与进气歧管2集成后，增大了气缸盖的体积，所以在设计过程中在进气歧管不同的位置增加清砂孔，保证铸造时清砂完全。

本实用新型气缸盖在具体工作时，气体通过进口进入进气歧管2后进入气缸盖本体1的四个进气道内并到达气缸盖、缸体内壁和活塞上顶面形成的燃烧室内进行燃烧，进气歧管2内部可根据不同发动机进气要求设计不同形状，保证气流最佳。