[实用新型]一种汽车发动机衬套

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体讲是一种汽车发动机衬套。

背景技术

目前汽车发动机衬套包括呈圆柱形的衬套本体，所述衬套本体设有第一中心孔，该第一中心孔的一端设有内径大于第一中心孔的第二中心孔，所述衬套本体的外周设有一环形径向凹槽。在实际使用时，该环形径向凹槽内要装配一个密封圈，使衬套本体与配套的部件之间达到密封。但是，衬套本体在长时间使用后，单个密封圈可能会磨损而使密封失效，从而造成衬套无法正常使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能装入多个密封圈、密封效果好的汽车发动机衬套。

本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的汽车发动机衬套，包括呈圆柱形的衬套本体，所述衬套本体设有第一中心孔，所述第一中心孔的一端设有内径大于第一中心孔的第二中心孔，所述第一中心孔的轴线与第二中心孔的轴线位于同一直线，所述衬套本体的外周设有环形径向凹槽，所述环形径向凹槽的数量为两个或两个以上。

相邻环形径向凹槽之间的间距为5mm。

采用上述结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：由于所述环形径向凹槽的数量为两个或两个以上，这样能装入多个密封圈，使衬套的密封效果好，即使一个密封圈磨损，也能很好的保证密封效果。

附图说明

附图是本实用新型的一种汽车发动机衬套的示意图。

如图所示：1、衬套本体，1.1、第一中心孔，1.2、第二中心孔，1.3、环形径向凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型汽车发动机衬套作进一步说明。

如图所示，本实用新型的一种汽车发动机衬套，包括呈圆柱形的衬套本体1，所述衬套本体1设有第一中心孔1.1，所述第一中心孔1.1的一端设有内径大于第一中心孔1.1的第二中心孔1.2，所述第一中心孔1.1的轴线与第二中心孔1.2的轴线位于同一直线，所述衬套本体1的外周设有环形径向凹槽1.3，所述环形径向凹槽1.3的数量为两个或两个以上。相邻环形径向凹槽1.3之间的间距为5mm。