[实用新型]一种假人脚部标定用固定安放装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安全碰撞试验用装置，尤其是指一种假人脚部标定用固定安放装置。

背景技术

目前，假人设备在汽车安全碰撞试验中成为了常用设备，，也是评价整车试验碰撞结果的关键设备。按照法规规定，为了确保碰撞后所采集的数据准确可靠，每进行两次碰撞试验就需对碰撞用假人进行标定一次，因此需要设计一个装置能够简化操作并且得到准确标定数据。中国专利公开号CN201707211U，公开日2011年1月12日，名称为“假人颈部摆锤标定试验装置”中公开了一种假人颈部摆锤标定试验装置，包括支架、摆锤和摆锤档杆，在所述支架顶端横向设置摆锤轴，在摆锤轴中部安装所述摆锤，所述摆锤档杆横向设置在所述支架中部，在所述支架上设有摆锤抬升装置。此装置可以避免单纯人工抬升摆锤时高度的误差，克服随意性，并且有效地减少了操作人员的劳动量，减轻试验强度。但该装置只是对假人颈部进行标定，不能对假人脚部标定产生作用。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中缺少对汽车安全碰撞试验中缺少对假人脚部进行标定的装置的缺陷，提供一种能标定假人脚部、且能根据实际情况对假人脚部的安放高度进行调整的固定安放装置。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现：

一种假人脚部标定用固定安放装置，其特征是，安放装置的顶部为假人脚部安放面，安放面为长方体，安放面下固定连接有假人脚部安放台，安放台为内空的长方体，且安放台下底面开口；安放台下方固定连接有第一固定基座，第一固定基座中间设有螺纹孔，第二固定基座上设有一个螺柱，第一固定基座通过螺柱与第二固定基座相连接。安放台的上表面与假人脚部接触，使假人脚部固定在安放装置上。第一固定基座中间设有螺纹孔，可绕螺柱旋转，使整个安放台进行上升或者下降，在标定脚部的上部或下部不同情况下，整个安放装置高度也会进行调整。

作为一种优选方案，第一固定基座的四个角上设有4个贯通第一固定基座上下表面的安装孔，第二固定基座的四个角上设有4个与第一固定基座对应的贯通第二固定基座上下表面的安装孔。当整个安放装置的高度调节完成后，第一固定基座和第二固定基座通过安装孔用螺栓进行固定，从而使整个装置固定，减少了因为安放装置高度变化而使试验产生误差的可能性。

作为一种优选方案，安放台4个侧面分别设有通孔。4个通孔的作用是使操作人员内方便观察在安装台内螺柱伸缩量，也就是安装台高度的变化。

作为一种优选方案，安放面为扁平状长方体。扁平状长方体节约了材料，且使假人的脚部能够更好的放置。

作为一种优选方案，安放面与安放台固定连接方式为焊接。焊接的方式使固定得更为牢固。

作为一种优选方案，螺柱底端与第二固定基座的连接方式为焊接。焊接的方式使固定得更为牢固。

本实用新型的有益效果是，可以对假人的腿部进行较好的固定标定，而且通过调节本装置的高度可以灵活适用于标定假人脚部时不同的安放高度，结构简单，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的一种侧视图；

图3是本实用新型的一种俯视图。

其中：1、安放面，2、安放台，3、通孔，4、第一固定基座，5、第二固定基座，6、安装孔，7、螺柱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步描述。

本实用新型一种假人脚部标定用固定安放装置，其外形图如图1至3所示，装置的顶部是与假人脚部接触的安放面1，安放面1为扁平状长方体。安放面1的顶部与假人脚部接触，安放面1的底部与安放台2焊接，安放台2为一个长方体，长方体的4侧面分别设有圆形通孔3，长方体的底面为空，使螺柱7可伸进安放台2内。安放台2下方焊接有第一固定基座4，第一固定基座4中间设有螺纹孔，第二固定基座5上设有一个螺柱7，第一固定基座4通过螺柱7与第二固定基座5相连接，螺柱7低端与第二固定基座5焊接。第一固定基座4靠近4个角的位置设有4个安装孔6，第二固定基座5靠近4个角的位置也设有与第一固定基座4对应的4个安装孔6，第一固定基座4与第二固定基座5间可由4个螺栓连接。当需要对假人脚部进行标定时，将假人脚部安放在此安放装置的安放面1上，同时旋转调整螺柱7，通过安放内的通孔3观察螺柱7的伸缩量，使之达到理想的位置，再将第一固定基座4和第二固定基座5间用螺栓固定，达到整个装置的固定。如果需要对假人脚部进行重新标定时，只需松开4个螺栓，继续旋转调整螺柱7，达到理想位置后再用螺栓固定，较为方便快捷。